(德國之聲中文網)"這次改革是開天闢地，還是會成為一場惡斗？"提出這種疑問的不僅僅是印度的電視媒體。沒人能夠否認，總理辛格（Manmohan Singh）在幾天之內對經濟政策作出了如此之多的改動，比過去八年內的總和還要多。

"2012年的情況與1991年有可比之處。我們被逼到牆角：經濟萎靡不振，眼下的收支狀況和當年一樣令人觸目驚心。這越來越像是一場艱苦的板球比賽進入了最後階段，擊球手面臨的選擇是：要麼努力改寫比分，或者乾脆什麼都別幹了。"

一份知名雜誌的主編如此評論道。辛格總理的選擇是：打出一串"強棒攻擊"，但其中並非沒有風險。不過這場比賽還遠未到分出勝負的時刻。因為並非每個人都對改革感到歡欣鼓舞。革新的核心內容是開放零售業領域，讓沃爾瑪（Wal-Mart）、德士克（Tesco）和家樂福（Carrefour）這樣的跨國集團進入市場。

"如果大家能夠在別的地方買到便宜得多的蔬菜，那為什麼還要光顧我這裡呢？顧客會流失，我們也將不得不關門大吉。"新德里一家"夫妻老婆店"的小老闆憂心忡忡。難道他沒有擔心的理由嗎？

"我在這裡幾分鐘就能買到東西，為什麼我還要費心勞神地開車去大型超市，然後停車，還要付停車費，然後在超市裡排隊？"這位顧客的話讓小老闆稍微安心了一些。印度政府也不認為這樣的改革措施一定會造成大量工作崗位的流失。政府希望新規定能夠帶來多項積極效應：急需的外來資金，競爭激烈帶動物價下降，同時還能拉動基礎設施建設，比如重量級投資者會建造冷藏庫，這樣農民的貨物就不會像今天這樣在運輸途中爛掉了。

"政府沒有這筆錢，各個邦也不會在這方面進行投資。"辛格總理的一名顧問表示，只有那些跨國公司才能完成這一任務。

在迫不得已的情況下，印度向世界打開了大門。今後外國航空公司可以持有印度私人航空公司將近一半的股份。這些印度公司幾乎全部嚴重虧損，急需資金。

"我們希望祝賀總理先生。他現在啟動改革，意義重大。印度隨時隨地有成為'垃圾股'的危險。"私營的德坎航空（Air Deccan）創始人葛皮納特（G R Gopinath）表示。儘管印度政府的改革計劃得到了經濟界、媒體和海外的一致贊譽，但辛格內閣是否能夠在自己啟動的改革進程中"存活"下來，卻依然是個未知數。

重要的聯合執政夥伴要麼已經宣佈不再支持總理，或者至少提出了類似的威脅。但是，一向言辭溫和的辛格總理據說在私下場合已經放出話來："即使注定失敗，也要拚死一搏。"

作者：Kai Küstner（發自新德里）  編譯：石濤

責編：李魚