（德國之聲中文網）坐在辦公室裡，陳滄江指著隔水相望的廈門的高樓大廈，回憶30年前廈門和金門一樣都是低矮的房子。

而在這30年中，68歲的這位前政界人士眼看著廈門崛起為500萬人的都市，而金門的森林、高粱地和村莊則鮮有變化。

台灣管轄的金門距離中國海岸僅約5公里。陳滄江說，金門所需要的是與廈門通橋，在經濟上連接起來。

然而，台灣1月13日大選在即，金門與廈門建橋成為爭議點。各黨人士紛紛來到金門，談及其建設問題或者國家安全問題。這觸及到的其實是此次大選中的一個核心問題：台灣究竟應該與中國保持怎樣的關係？

金門是台灣主要在野黨國民黨的重鎮，傳統上傾向於與中國保持緊密聯繫。與許多金門人一樣，陳滄江認為，與中國聯繫是金門發展的關鍵，稱金門居民應有權對修橋事宜進行公投。

"這個151平方公里、數萬人生活的小島，永遠要成為海峽兩岸的一枚棋子嗎？我們沒有選擇嗎？"他問道。

對台灣而言，金門是民主的前線，是距離中國最近的地方。對中國來說，金門是試水將台灣納入北京控制的地方，是展開魅力攻勢的重要目標。

去年9月，中國推出兩岸融合的全面藍圖，包括加強廈門與金門之間的交通運輸、能源和商貿往來。一名中國官員11月表示，已經在廈門一側啟動修建與金門連接的大橋工程。

國民黨總統候選人侯友宜承諾會就這座橋舉行公投，稱如果居民想要這座橋，他將建造這一"海峽兩岸和平的最重要像征"。

執政的民進黨透過陸委會稱北京的提議是一廂情願，是企圖通過經濟利益拉攏台灣民眾。陸委會稱大橋是"特洛伊木馬"，帶來巨大的國家安全隱患。

中國稱統一台灣是不可避免的，並從未放棄使用武力。中國特別對民進黨總統候選人賴清德進行抨擊，稱他是危險的分裂分子。

賴清德表示他將維持現狀，並稱只有台灣人民能決定他們的未來。國民黨也表示，台灣2300萬民眾應決定自己的未來，但國民黨反對台灣獨立。

修橋走得太遠？

路透社記者在金門採訪了二三十位居民。他們中一些人贊成修建這座橋，認為這是台北與北京可以合作的訊號，會推動增長，也會減少輪渡的限制。

其他人、特別是年輕選民則擔心，這會帶來過度的投資，並侵蝕金門作為台灣一部分所享有的政治自由。持這一政見的群體在增加，他們中許多人希望推動金門的文化，而減少對中國在經濟上的依賴。

翁郁文（Weng Yu-wen，音譯）是其中之一。34歲的她開著一家書店。她是金門2020年投票給民進黨候選人蔡英文的22%選民中的一位。這一比例幾乎是2012年的三倍。

她的書店牆上有一張海報，上面寫著：年輕人回家鄉投票，為了更好的未來。書架上擺滿了社會與政治類書籍，其中一本名為"民主是什麼？"

與金門的年輕一代一樣，翁在台灣主島讀書和工作，之後回到了金門。她說，希望這些書以及舉辦的活動能夠激發對公共事務的討論。

她說，疫情期間輪渡停運，"我們可以很清楚的感受到，我們的確是兩個不同的國家"。

疫情前，金門居民經常乘輪渡前往廈門，許多人在那裡有房子、生意或家人，也有人去娛樂或購物。

翁說，鑑於地理位置上的靠近以及歷史聯繫，這種頻繁的接觸是自然的，但她擔心，如果修建一座大橋，兩個政治體系之間的界限會進一步模糊。

"如果金門變得與中國大陸更緊密，那這裡還會是一個我願意居住的地方嗎？"她問道。"為什麼要發展看上去就好似只有一種可能？"

在1992年取消軍事管製法以前，金門有數萬名台灣駐軍，居民為駐軍提供服務營生。2001年，金門與廈門開通30分鐘的輪渡，從此成為吸引中國遊客的磁石。

在金門北部可以看到廈門正在建設一座大型機場。金門副縣長李文良表示，連接廈門的大橋最有可能的路線就是經過該機場。他估計，這樣一座橋可能長達8公里，耗資超過3.22億美元。

金門首座提供公寓式服務的地產項目僑茂國際總經理Henry Lee表示，海峽兩岸加強融合的前景促使台灣投資者購買了118套公寓中的大部分。

中國國家主席習近平2019年提出海峽兩岸融合發展一年後，這座地產項目啟動。其廣告上顯示，廈門的房價高過金門。一本畫著金門與廈門大橋草圖的小冊子上寫著：人來了，錢就來了。

（路透社）

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