台灣空難死亡人數升至36人
2015年2月6日
廣告
(德國之聲中文網)根據台北市消防部門的最新統計，截至周五中午，這起空難已經造成了36人身亡，另有7人依舊為失蹤狀態。中央社消息稱，警方以及消防部門周五出動了直升機參與搜索，搜索人員排成人牆在基隆河河面摸索前進，又尋獲5具遺體。當天，鄰近的新北市警方也動員了70多名警察，開始對基隆河下游以及淡水河沿岸進行搜索。
周三上午失事的復興航空GE235航班，起飛僅兩分鐘後就在台北南港上空失控，擦撞市區的高架橋後墜入基隆河中。失事飛機為ATR72型螺旋槳客機，事發時搭載有58名乘客及機組人員。事故中有15人生還。
罹難飛行員獲贊英雄
台北市長柯文哲周五稱讚失事航班的罹難飛行員是「英雄」。他在接受媒體採訪時強調，飛行員在最後一刻努力避開住宅區、高壓電線、高架橋，讓傷亡降到最低，「駕駛還是盡力了。」
空難中5名機組人員僅一名空姐倖存，台灣檢方在檢驗飛行員廖建宗、劉自忠遺體時發現，兩人臉部都遭硬物重擊，頭骨凹陷，雙腿骨折，而手則依然呈現緊握操縱桿的姿勢。
在事故中倖存的乘客黃金順日前則在醫院向媒體表示，飛機墜毀前不久，他聽到了奇怪的聲響，引擎聲聽起來不正常。而據台灣空管部門公佈的通訊記錄，飛行員在墜機前的無線電通話內容是「Mayday Mayday! 引擎故障！」隨後飛機與地面的通訊即告中斷。
復興航空則已經多次聲明，失事飛機之前的維修記錄一切正常。一周前的例行檢查中沒有發現任何異常。而且，這架飛機機齡不足一年。不過，台灣當局依然謹慎起見，停飛了島內所有的ATR72型客機。飛機墜毀前，兩具引擎都已失效圖片來源： imago/Xinhua
黑盒子初步解讀結果公佈
周五下午，主導事故調查的台灣飛航安全委員會公佈了黑盒子數據的初步解讀結果。飛行員在最初發現引擎故障35秒後，在無線電中呼喊「Mayday」。此時，飛機的兩台引擎都宣告熄火。再過1分鐘後，黑盒子停止記錄數據。根據黑盒子錄音數據，飛行員在墜機前多次談及重新啟動引擎。
值得注意的是，起飛後，首先出現警報的是2號引擎，但是駕駛艙錄音中，機組卻在5秒後提及收回1號引擎的油門。之後，兩具引擎先後都失去了動力。飛安會執行長王興中表示，目前沒有發現1號引擎有過故障警告，「機組為何這樣處置，還有待後續調查。……我們現在不做任何解釋，我只能跟各位報告，這是我們看到的一個現象。」
由於該航班上載有31名中國大陸遊客，因此大陸民航當局也已經派員赴台參與調查。台灣飛安會還邀請了法國以及加拿大的航空部門專家參加調查。另外，由於此次事故的緣故，中國大陸國台辦主任張志軍原定本周末訪問金門的行程將推遲。國台辦表示，當前「需要集中精力善後」。