合成橡膠應用日益廣泛

100年前，位於德國勒沃庫森的拜耳集團發明了合成丁基橡膠。5年半前，拜爾將生產合成橡膠的部門分離出來，成立了獨立的朗盛公司。合成橡膠的特點是高氣密性，主要用於轎車、卡車和飛機的輪胎生產。同樣，這種合成橡膠還常常用於製造自行車內胎和體育用球，當然它也越來越多的用於藥物生產。此外，它還有一個有趣的副業--生產口香糖。

環保企業

德國朗盛公司打算從新加坡的裕廊半島工業區，主要向亞洲的輪胎生產商供貨。無論是在合成橡膠的生產規模，還是在品質上，朗盛在新工廠的規劃上都獲得了技術上的突破。朗盛公司董事會主席賀德滿（Heitmann）在裕廊半島的工廠破土動工奠基時，特別指出新工廠有益於環保。在降低原材料、能源和用水消耗方面，該工廠都將達到全球領先的指標。朗盛拿出投資總額的10%用於環保。而新加坡工廠廢水排放量將只是其它合成橡膠生產廠的一半。賀德滿在新加坡介紹說："這間工廠將成為最環保，最有效、技術上最先進的丁基橡膠生產基地。"

合成橡膠要做到質的改善也同樣重要。用賀德滿的話來說："汽車要更安全，更舒適，並保證更低的耗油量。" 根據赫德滿的介紹，通過品質的改善，汽油或柴油車汽車在其平均使用年限裡節約4000公里的燃油量，這一目標將成為可能。這不僅能降低汽車持有人的開支，而且還可以減少廢氣排放對環境的污染。

現代輪胎減少耗油

輪胎的驅動佔了汽車能源消耗的約20%，因此這家亞洲最大的丁基橡膠生產廠對原材料進行的品質改善，對汽車的環保性具有突出意義。朗盛在生產輪胎的原材料方面全球領先，並為所有大的輪胎生產商供貨。該公司預計今後的銷量還會增加。朗盛位於新加坡的新廠投入之用後,每年生產的合成橡膠年產量可從10萬噸增加到約40萬噸。

亞洲作為最重要增長市場

全球輪胎市場以每年平均3%的速度在增長。一年前，中國成為了世界最大的汽車市場，未來10年中國每年的市場增長率將為9%，印度為6%。就某種程度而言，汽車市場的擴大，使得人們對輪胎的需求不斷增加。五年半前從德國拜爾集團獨立出來的全球性化學康采恩朗盛，每年在比利時和加拿大生產的合成橡膠的銷售額超過了20億歐元。新加坡的生產基地使該項業務上升到一個新的層面。今後，亞洲市場的意義將更加突顯，朗盛的合成橡膠業務部門總部遷往新加坡，就體現了這一點。

作者: Karl Zawadzky/ 嚴嚴

責編：樂然