（德國之聲中文網）以休病假作為抗拒資方的做法還從未有過先例，德國工會也從未呼呼過會員採取這樣的行動。2008年柏林《每日鏡報》曾報導"沒人有罷工的樂趣：工會成員都請了病假。"那時，柏林近郊交通領域的公營行業工會已一口氣罷工了15天，而工會發放的罷工費不能抵消沒有薪水的損失。

那篇報導寫道，"拿到病假條的人很幸運"。當時，柏林交通部門員工休病假的比例一下子高起來，"公共汽車司機中有16%的人休了病假。公司費了九牛二虎之力，才勉強保障了運行正常。"

此一時彼一時，本次途易飛航空公司出現的休病假同8年前的沒有可比性。工會一方稱對出現大宗休病假現象不負責任，"這根本不是我們用於勞工鬥爭的手段"。

呼籲犯罪？

工會必須作這樣的澄清，否則呼籲請病假同呼籲觸犯刑法無異。雇員無病卻在僱主那裡請病假，可以被扣掉薪水，相當於說謊，而勞資鬥爭的漫長歷史中，還從未出現過使用病假作為鬥爭手段，也就不足為怪了。

不過，一些小型工會因會員佔據著重要職位，能夠發動集中要害的罷工，致使整個航空公司癱瘓。德國聯邦交通部長多布林（Alexander Dobrindt）已電話告知途易飛航空公司的主管和員工，應在談判桌旁解決問題。他對《圖片報》說，目前的狀況不能令人接受。"航空公司在乘客面前必須承擔起責任。內部問題應通過談判解決，不應犧牲乘客的利益。"

本周五，該航空公司取消了所有108個航班，因為飛行員以及乘務人員中很多人休了病假。途易飛航空公司將大宗病假現象歸於"非法罷工"，認為他們這是旨在反對公司計劃的結構重組事宜。但公司為此找不到證據。

"巧妙的手段"

柏林勞動法專家馮‧施泰因瑙-施泰因呂克（Robert von Steinau-Steinrück）認為，資方沒有辦法核查員工病假的真偽，也拿不出"非法罷工"的證據。

他對德新社表示，"集體性休3天以下的病假，是一種特別巧妙的辦法，資方拿不出任何辦法來對付它。"

不用擔心裝病會被發現，僱主沒有辦法證明雇員沒有生病。一般情況下，雇員只需口頭通知僱主生病就可以了，法律規定，病休3天以上則需要醫生證明。

最穩妥的做法：醫生證明

個別情況下，僱主可以要求雇員今後再生病的話，從第一天開始就需醫生證明，這是聯邦勞動法院在最新的一個相關案例中做出的判決。勞動法專家建議相關企業今後可以立即要求雇員病休時出具醫生證明。

醫生開的病假條對雇員而言是最穩妥的手段。"醫生的診斷作為證據有很高的價值。"相比而言，醫療保險公司的評估則要差一些。要證明"非法罷工"的話，僱主必須拿出工會書面呼籲員工泡病假的證明，難度極高。果真找到了這樣的證據，專家說，僱主則可以要求工會進行賠償、解僱或者警告那些裝病的員工。

李魚/謝菲（德新社）

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