DTM是當今世界最著名的房車賽之一，在房車比賽類型中屬於最高級別，被譽為「裝上房車外殼的F1」，每年在歐洲舉辦十場分站比賽，至今已有20年的歷史。DTM賽事主辦單位對於車輛的改造有嚴格限制, 參賽車輛都是以批量產車為基礎所改裝的車型，規定必須使用4.0排量V8引擎，輸出馬力則限制在450匹左右, 並必須符合標準的輪距、軸距等。所有車輛統一使用主辦單位提供的同一型號輪胎, 電控單元和變速箱，這樣提高了比賽的公平性與競爭性，也使競賽場面更加緊張和富有刺激性。參加DTM比賽的各大汽車廠家如賓士、奧迪和歐寶都為賽車配備了性能卓越的發動機、車體零件和底盤，體現車廠的先進製造、裝配技術。

作為上海國際汽車街道賽(7月16至18日)的邀請與特殊表演項目，德國房車大師賽(DTM)將首次進入中國，在上海上演街道表演賽，賽車道選在東方明珠電視塔下的街道，賽道長2.84公里。比賽與DTM正常比賽一樣將進行一小時，但是與標準賽制不同的是分上下各30分鐘兩個半場。預計將有4萬名觀眾現場觀看眾多賽車高手的表演。

梅賽德斯－賓士、奧迪車隊的所有車手都參加比賽，歐寶車隊派了四名車手到上海。奧迪車隊對上海的這項表演賽事格外重視，不但旗下兩大車隊—奧迪 Abt Sportsline車隊和奧迪Sport Infineon Team Joest車隊將參加比賽，還額外派出勒芒24小時耐久賽冠軍車手卡佩羅和特爾廷出征上海助興。德國電視一台也將為德國賽車迷現場直播上海的DTM盛事。

6月25日至27日，DTM本賽季第五場比賽在德國紐倫堡的諾裡斯林(Norisring)的街道賽車場上舉行，中國汽車運動聯合會主席石天曙和負責上海國際汽車街道賽宣傳的星際文化集團負責人葉美琪女士現場觀看了比賽，獲得了大賽籌備與組織方面的直接印象和第一手經驗。同行的還有中央電視台和上海電視台的攝制小組，這兩家電視台將對上海的DTM邀請賽進行實況轉播。

中國汽車運動聯合會主席石天曙說：「DTM房車賽是世界承認的房車比賽之一，享有很高的聲譽。上海的這一DTM賽事將揭開中國高水準職業賽車運動的序幕，是我們深化與歐洲汽車廠家合作的大好機會。我們在諾裡斯林賽場看到，DTM不僅是一個很有觀賞性的賽車運動，也讓老老少少的觀眾渡過了一個難忘的周末。中國有很多車迷在等待著DTM的到來，我們已經做好了准備。」

奧迪汽車運動總裁烏裡希(Wolfgang Ullrich)先生說：「對我們來說，上海的比賽意義重大，因為奧迪是中國人非常熟悉的品牌，中國是世界上增長最快的汽車市場，因此我們額外派出兩名車手進行表演。我們想借此機會向中國人顯示，我們不但能生產一流的轎車，也能造出優秀的跑車。」

賓士汽車運動總裁豪格(Norbert Haug)說：「我們希望在高速增長的亞洲市場展現自己，因此我們很高興地接受了參加上海國際汽車街道賽的邀請。這將是歐洲系列賽事第一次登陸中國，對於DTM來說是邁進了一大步。我們將為中國車迷提供一次緊張而精彩的賽車活動。因為本次比賽是在街道上進行，這使得比賽更加富有刺激性。」

歐寶運動總裁斯特利切克(Volker Strytcek)說：「我們希望上海的比賽吸引眾多觀眾和引起媒體的極大興趣，中國市場對歐寶汽車公司來說非常有吸引力。我們希望通過這次活動展示跑車與普通街道轎車的區別與過渡，DTM作為一項與觀眾近距離接觸的賽車活動，非常適合於做這方面的宣傳。這次活動被安排在上海一級方程式開始之前，這對歐寶公司和DTM來說都意義重大。」