根據德國聯邦機動車交通局（KBA）周二公佈的數字，2005年德國批准的新車牌照為334萬，比前年增長了2.3%。從絕對數字看，這是自1999年以來取得的最好結果。但從市場佔有率看，2005年進口外國汽車所佔的市場份額仍然低於2003年取得的最高紀錄35.5%。

由於目前市場上的汽車平均使用年齡較長，國際汽車製造商協會預計，2006年德國汽車更新換代的需求將提高，市場會有所復甦。協會的負責人認為，人們會購買更多的汽車，但租車業務會降低。因此，估計今年准入的車僅達到337萬，只比去年增長0.6個百分點。而德國汽車工業協會（VDA）的估計則更為保守，他們認為2006年被批准牌照的車可能只達到335萬輛。

德國汽車在本土市場的銷售率僅增長1.8%。作為市場的領軍企業，大眾車的銷售額增長3.3%，市場佔有率達30.8%。奧迪車（年增長5.6%）和寶馬車（年增長5.0%）也在2005年也取得了不錯的業績。相反，戴姆勒•克萊斯勒的銷售額下降6.2%, 市場份額從13.2%下滑到12.1%。

在大型外國汽車企業中，雪鐵龍的銷售尤其成功，增長了22%。來自日本和韓國的亞洲汽車生產商所佔市場份額由14.6%增長至15.3%，而其中豐田車的市場佔有率達4%。在過去的一年裡，韓國汽車商比日本汽車商獲得了更大的成功，起亞車的增長率為38.7%, 大發車增長33.5%, 雪佛來車增長21.9%。