（德國之聲中文網）召回車型涉及一汽大眾汽車有限公司2007至2014年生產的部分邁騰、2009至2014年的部分大眾CC；上海大眾汽車有限公司2011至2015年生產的部分帕薩特。另外，約1.9萬輛進口車型也屬召回範圍。

根據中國國家質檢中心的這一通報，本次召回範圍內部分車輛的燃油泵控制單元在特定負荷情況下會導致非負載電流升高，引起過熱，同時因受到安裝位置引起的機械壓力的影響，造成控制單元內部的電子器件可能失效，導致發動機熄火。從今年12月起，大眾（中國）將免費為召回範圍內的車輛更換改進後的燃油泵控制單元，以消除安全隱患。

中國是大眾公司的一個重要市場。去年，大眾在該國銷售量增長12%以上，達400萬輛，相當於在全歐洲的銷售量。

今年3月，大眾曾在華召回近68萬輛高檔奧迪轎車，原因是冷卻泵存在可能導致引擎起火的安全隱患。   

聲明指出，本次召回活動是在該機構2016年4月啟動缺陷調查情況下開展的。

上星期，大眾通知美國管理機構，召回28.1萬輛車，原因同樣是油泵上的安全隱患。

大眾目前仍在全力應對2015年曝光的柴油門醜聞造成的負面影響。該企業已承認，曾大規模使用造假軟體在柴油車廢氣排放測量值上作手腳。涉及"柴油門"，今年3月，受到正式指控的大眾同意支付43億美元的民事及刑事罰款，該公司去年已同意支付總數為175億美元的和解金，以了結相關指控。

在德國國內和世界各國，大眾依然面臨司法挑戰，並為此準備了220億以上歐元。專家們預期，大眾為柴油門事件最終支付的罰金還會更高。

凝煉/李魚（法新社等）

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