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中國為大眾刷新歷史

2012年2月24日

大眾汽車董事會將於2月27日向該公司監事會提交上一年度業績報告。雖然,各類具體數字還沒有正式公佈,但人們猜測,大眾去年的業績是有史以來最輝煌的。

Visitors look at the Shanghai VW TIGUAN TSI during an auto show in Shenzhen, south Chinas Guangdong province, 7 June 2011. Shanghai Volkswagen sold 88,008 vehicles this past month, auto.163.com reported today. The figure comes from the joint ventures official statistics, which showed Shanghai VWs sales volume increasing 18.1 percent from last year, a stark contrast with domestic Chinese manufacturers performances in May.
深圳汽車展上的VW TIGUAN TSI圖片來源: picture-alliance/dpa

三分之一的車在中國出售

(德國之聲中文網)所有大眾品牌中,每銷售3輛車,就有一輛車是在中國出售。2011年,大眾在中國的汽車銷售量為226萬輛,同比增加17.7%。大眾在全球一共銷售了816萬輛汽車。

鑑於以上數字,有專家認為,"如果中國咳嗽,大眾就會得肺炎。" 作為世界最大汽車市場的中國,既是大眾無可替代的生產和銷售地,同時也是它的風險,因為大眾對中國市場的依賴程度越來越高。但專家同時認為,從目前的情形看,中國對汽車的需求還沒有出現下降,銷售增長的速度可能會略有放慢。

大眾的全球戰略奏效

大眾最明顯的優勢在於它的品牌眾多,能夠面對不同階層、不同需求的客戶,同時,大眾大力發展海外業務,在世界各個地區都體現出該公司增長的趨勢。大眾汽車在海外的銷售量直線上升。為大眾奠定今日發展基礎的是監事會主席皮埃希(Ferdinand Piech)。上世紀九十年代初,皮埃希對大眾的結構做了很大調整,使之更適合於全球化的挑戰。

大眾去年度的企業盈利估計至少為110億歐元,這個數字同比增加約40億歐元,相比之下,大眾將超出美國通用汽車很大一截。通用不久前公佈了去年60多億歐元的盈利並稱,取得了該公司歷史上最好成績。 但通用在歐洲的品牌歐寶卻在同一時間繼續入不敷出,累計了越來越大的赤字。

綜合報導:李魚

責編:葉宣

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