（德國之聲中文網）美國司法部門指控大眾汽車最高領導層，在尾氣醜聞中使用欺騙手法。底特律一家美國法院周一（1月9日）公佈一份訴狀，指控一名大眾高管在2015年秋季醜聞曝光前數月曾批准員工掩蓋尾氣造假。上周六此人在邁阿密被捕。他被控參與了涉及數十萬柴油車的大規模尾氣造假和欺瞞美國有關當局的行為。當地時間周一下午，被告首次到庭。法官裁決，此人將被繼續拘留。

根據起訴書，該高管屬於一個知情的小組，該小組在2015年7月27日已經向大眾高層說明欺詐行為所具有的風險。大眾高層沒有向正全力調查的美國有關當局提供幫助，澄清造假行為，反而授權繼續欺瞞。類似的懷疑以前已有過，但這一次，相關的懷疑得到了目擊者的證實。而大眾總部發言人不願對新控告表態。

一再"栽"在"尾氣門"

這樣，大眾又一次"栽"在"尾氣門"上。不過圍繞該事件，這家德國車商本周倒能在另一領域有所進展，與美國司法部達成一項巨額庭外和解，由此避免對大眾（個別經理除外）的刑事犯罪調查。

本周二晚，大眾宣佈和美國司法部門和海關當局的談判取得進展，大眾願意支付43億美元罰款，並以此達成庭外和解。在美國環保當局提出指控後，大眾於2015年11月承認，在廢氣排放测试中，大規模造假。

為繼續開拓美國市場，在本屆底特律車展上，大眾展出了運動型多用途越野車"途觀"（Tiguan）的加長款。大眾希望借此從美國的運動型多用途車熱中獲益。美國是僅次於中國的全球第二大汽車市場。寶馬公司展出了新款5系列車，並由此拉開了這一中高檔車更新換代的帷幕。梅塞德斯展出了新款Ｅ級Coupé。這些豪華車製造商們在美國的生意做得相當不錯。

未來的不確定性

不過，未來美國總統川普的政策具有不確定性。海外汽車貿易可能面對的壁壘已讓汽車行業忐忑不安。川普首先瞄準了墨西哥和北美自貿協定Nafta。他宣佈，要制定有利於美國製造業的政策，讓就業機會回國。

此前，川普攻擊了通用和豐田等汽車行業巨頭，指責他們在墨西哥生產太多投放美國市場的汽車。他尤其威脅將徵收高額懲罰性關稅。這一政策亦會觸及在墨西哥生產、出口美國的德國車商。

據日本共同社報導，豐田總裁豐田章男（Akio Toyoda）稱，計劃未來５年裡在美國投資100億美元。報導說，這一宣佈並非是對川普相關表態的反應，而是該公司戰略的一部分。

有關川普，德國各汽車豪門的表態相當謹慎。戴姆勒的總裁蔡撤（Dieter Zetsche）這樣看待美國新政府："我們等著看事實。"川普将於1月20日就職，也就是底特律車展閉幕（1月22日）兩天前。

凝煉/王凡（德新社）

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