（德國之聲中文網）新冠變種病毒奧密克戎（Omicron）在全球引爆大規模感染潮。採取嚴格「清零政策」的中國，除了要應付天津等地的本土奧密克戎疫情，也大規模取消自海外返回中國的航班，進一步收緊邊防管控，引發美國政府的抗議。

自2020年6月，中國政府發布了國際客運航班的「熔斷措施」。根據最新的航班熔斷機制，赴中國航班的取消與否和取消時長，與此航班入境後7天內累計的確診病例有關。

中國民航局規定，某航空公司的航班在入境後，核酸檢測結果為陽性的旅客人數若達5例，則需自航班入境的第四周起暫停該公司該航線運行2周，或者限制該航班以不高於40%的客座率運行4周；若連續兩班確診旅客人數皆達10例，則需當周立即熔斷，並累計暫停運行8周。

中國媒體《第一財經》報導，中國自2022年1月6日以來的一周裡，中國民航局幾乎每天都發布航班熔斷令，已累計向41個回國航班發出熔斷指令，取消回國航班142架次。

根據民航局數據，2020年全年因熔斷而取消的航班為272架次。這代表2022年僅花了半個月的時間，因疫情取消的航班量就達到了2020年全年的一半。

中美1月份航班半數受影響

民航局9月曾表示，中國國際航班總數已削減到每周只剩200個班次，是疫情爆發前的2%。而在本就供不應求的中美航線上，2022年1月份有多達一半的航班因熔斷無法執行，2月份也預計會有近25%的航班無法執行。

對於中國航班減少，拜登政府周三（12日）對此表示不滿。「中國的行動不符合美中航空運輸協議規定的義務，」美國運輸部（USDOT）一位發言人表示，「我們正在與（中國政府）就此事進行接觸。我們將保留採取適當監管措施的權利。」

1月11日，中國民航局再次強制取消對中美間的多個航班。最新被影響的航班包括了美國聯合航空公司從三藩市飛往上海的兩個航班，以及中國南方航空公司從洛杉磯飛往廣州的四個航班。

路透社報導，目前代表了美聯航丶達美航空丶美國航空等其他航空公司的美國航空協會（Airlines for America）表示，該協會目前正在「與美國及中國政府進行溝通，來確保一條對旅客影響最小的道路」。

對美國的抗議，中國駐華盛頓大使館沒有立即回覆路透社的置評請求。

（第一財經丶路透社）

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