「像姓王的這樣聲稱自己車庫裡有十幾輛高級轎車的中國客戶現在成了國際汽車工業的新寵。中國是世界上增長最快的汽車市場，對高檔車的需求增長最快。今年頭五個月，寶馬在中國銷售的轎車比去年增加了40%，最受歡迎的是七系列寶馬車。連同交稅和各種費用，這種車型的價格高達20萬歐元。競爭對手賓士和奧迪的銷售量也以兩位數的比例上升。

對於德國的高級名牌轎車來說，中國是未來起關鍵作用的市場。在成熟的市場，豪華轎車佔總銷售量的15%至20%，而中國現在只佔5%。五月份高級車銷售量有所下降，這是因為冷卻過熱經濟、其中包括北京嚴格控制國家銀行信貸的措施造成的。但各大公司集團一致認為，下降只是暫時現象。」

中國沿海繁華省份的經濟增長受到了薪水和土地價格上漲、電力和供水不足等不利因素的制約，不少工業企業轉向二線的內地省份。商報以一家在南昌立足的德國企業為例，說明了中國內地的投資優勢：

「吸引投資廠家從繁華地區轉向內地很容易，僅薪水費用一項就具有巨大的優勢。對此，德國投資廠家克裡尼科有親身體驗。這家德國醫療技術企業在中國內地生產輸液設備，其買主都在歐洲。克裡尼科把產品元件從德國經漢堡和上海，用輪船和汽車經過數周跋涉運到南昌。在這裡加工後，最後再運到德國進行裝配。儘管很費事，但是有利可圖。

南昌克裡尼科的潔淨廠房中，有二百名中國工人在最現代化的醫療設備旁工作，而一年前這裡僅有一百人，明年將增至四百人。南昌副市長周關透露，克裡尼科還想把設在波蘭有八百人的分廠遷到南昌。德國工廠在中國內地省份興旺發展的秘密很簡單：這裡的薪水水準與德國的差距是一比三十至一比五十。低薪水、能源供應穩定、地方政府熱心以及北京的支持帶動了江西的發展。自2001年以來，德國在那裡的投資增加了三倍，達到5400萬美元。」