（德國之聲中文網）義大利《晚郵報》周日（9月10日）報導，義大利總理梅洛尼向中國總理李強當面表達了義大利退出"一帶一路"倡議的計劃。

周六，李強與梅洛尼在新德里G20峰會期間舉行了場邊會談。義大利是唯一簽約參與"一帶一路"的西方7國集團成員國家。一段時間以來，義大利政府人士在多重場合間接表示，將退出這一中國主導的倡議。

媒體：李強仍做了最後嘗試

周六在會談後，義大利總理辦公室稱，兩位總理在會談中確認了雙方就重要雙邊和國際議題"鞏固和深化對話的共同意願"。中國媒體也報導了兩人的會面，但沒有提及有關"一帶一路"的內容。

《晚郵報》報導稱，梅洛尼向中國總理"表達了退出這一項目的意願"，而李強進行了最後的嘗試，試圖說服義大利方面再做斟酌。梅洛尼則表示，這一決定並非是執行美國的意志。其他義大利報紙也發表了類似的報導。

不過梅洛尼當天晚些時候在新德里的一場新聞發布會上表示，關於"一帶一路"的最終決定尚待做出，並強調對義大利來說，"關鍵是如何保證一種對雙方都有利的夥伴關係"。

「戰略夥伴」取而代之？

義大利2019年簽署了加入"一帶一路"的協議。中國的該倡議欲藉由基礎建設連接中國與亞洲、歐洲和其他地區，重建古老"絲路"，但批評者認為這是中國擴大地緣政治和經濟影響力的工具。不少義大利政治人物擔心本國的參與將導致與其他西方大國，特別是美國的矛盾。義大利明年是西方7國集團輪值主席國。

義大利的計劃是，以重啟意中之間的"戰略夥伴關係協議"作為取代"一帶一路"的後續機制。前者於2004年首次簽署，旨在促進雙邊經濟合作。梅洛尼今年7月接受美國福克斯新聞（Fox News）採訪時表示，即使義大利退出"一帶一路"，仍有可能與中國維持良好關係。

目前，西方國家正在試圖推出其他的基礎設施投資計劃，與"一帶一路"抗衡。周六，美國國家安全顧問沙利文宣佈，美國、歐盟、印度和其他一些夥伴國家計劃在中東和南亞地區擴建鐵路和港口等基礎設施，建設連接歐洲、中東和印度的交通走廊。參與計劃的國家還包括沙烏地、阿聯酋、約旦和以色列。

歐盟也早在2021年公佈了其名為"全球門戶"的基建投資計劃，提供3000億歐元資金用於全球基礎設施的建設。

 

（路透社等）

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