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巴伐利亞火車對撞疑似「人為錯誤」

樂然/謝菲(德新社、法新社等)2016年2月10日

據30多家德國日報組成「德國編輯部網路」報導,巴伐利亞火車嚴重的對撞事故估計是因一名鐵路工作人員的「錯誤決定」造成的。但是警方則稱,調度員暫無重大嫌疑。

Deutschland Zugunglück bei Bad Aibling
圖片來源: Reuters/M. Dalder

(德國之聲中文網)上巴伐利亞南部警署發言人本周三(2月10日)表示,該州發生的嚴重火車對撞事故造成10人喪生,沒有人失蹤。先前,當局曾認為還有一名乘客失蹤,但在對兩列火車乘客進行身份核實後,警方認為沒有人失蹤。該發言人還表示,他們對所有傷者都能夠活下來表示樂觀。

調度所疑有錯誤決定 警方未予證實

周二清晨,兩列短途火車在霍爾茨克爾辛(Holykirchen)和羅森海姆(Rosenheim)之間的單線鐵路上發生迎面相撞。據"德國編輯部網路"援引調查人員的消息報導,事故可能是因巴德埃貝林(Bad Aibling)調度所一名鐵路值班人員的錯誤決定造成的。當時,他破例關閉了自動安全系統,以便讓一列延誤的列車通過。為了避開對面開來的列車,該列車必須及時抵達從單線變成雙線的會車點。但是,這輛列車沒有及時抵達那裡,而對面來的列車卻得到了綠燈訊號。

德新社也報導說,據可靠的消息來源,事故是由人為錯誤造成的。不過,正在進行調查工作的警方表示,目前並沒有針對調度員的重大嫌疑。警方發言人塔爾邁耶(Jürgen Thalmeier)表示,儘管當班人員的失誤尚不能排除,但調查才剛剛開始;事故發生當天,調度員已經在第一時間接受了訊問。

安全系統最近才經過檢查

據聯邦交通部長亞歷山大‧多布林德(Alexander Dobrindt)表示,該段鐵路上周才剛剛對"點式列車安全系統"(PZB)進行了檢查,沒有發現異常。PZB系統可以自動強制煞停闖紅燈或超速的列車,以避免發生火車相撞事故。

「點狀列車影響系統"本可避免火車相撞事故圖片來源: picture-alliance/dpa/J.Woitas

由於事故地點位於臨河的山林,救援工作非常困難。大約700人參加了傷員營救,直升機直接將重傷者送往醫院。本周三,人們將用重型器械清理火車殘骸。

此次火車迎面相撞事故是德國2011年1月以來最嚴重的火車事故。當時,一列短途客運火車與一列貨運火車在薩克森昂哈特州的奧舍斯萊本(Oschersleben)附近相撞,造成10人喪生。1975年,巴伐利亞的瓦恩高(Warngau) 發生一起更嚴重的火車對撞事故,造成41人喪生。

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