（德國之聲中文網）電動汽車製造商特斯拉計劃擴建在柏林附近格林海德（Grünheide）的工廠。但對當地居民的一次公民問卷的結果，讓這家美國產業巨頭遭遇挫折。根據周二（2月20日）出爐的統計結果，近三分之二的當地居民反對特斯拉擴建。

共7600人參加了問卷，參與率超過70%，顯示當地居民對這一議題關心程度之高。雖然問卷的結果並不具有法律上的約束力，但還是足以產生巨大的影響。

兩年前，馬斯克親自參加了特斯拉德國超級工廠的開工儀式。工廠的計劃生產能力為每年50萬輛汽車，現在特斯拉計劃將產能提高至每年一百萬輛。為此，需要擴大物流設施的用地面積。

在此，供應鏈安全也是考量因素之一。鑑於紅海航運受阻，生產零件無法運到，特斯拉德國工廠今年已被迫停工兩周。特斯拉還計劃修建一座貨運火車站，稱其可實現更環保的貨物運輸，並緩解當地的交通負載。

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土地、森林、地下水

格林海德當地政府2022年12月表決同意特斯拉提交一份擴建規劃，將廠區面積擴大170公頃。這涉及到100公頃的林地。

市政府對特斯拉的計劃持支持態度，認為這能給當地創造就業機會和財稅收入，是推動當地經濟發展的一個機遇。特斯拉目前的廠區佔地300公頃，有12500名員工。

但這一計劃在當地民眾中引起激烈爭議。除了砍伐大片森林受到很多人的反對，不少居民還擔心，擴建後的工廠會消耗更多的地下水資源，並指出規劃廠區一部分位於水資源保護區內，本已違規。格林海德所在的布蘭登堡州是德國受乾旱缺水困擾最嚴重的地區之一。當初在討論特斯拉在此地建廠之初，「用水之爭」就是當地民眾最主要的一項顧慮。

自去年下半年以來，擴建計劃的反對者就在當地開展了宣傳和動員活動，後來又爭取說服民眾參與問卷並表態反對。

超級工廠被打上問號

特斯拉的擴建規劃尚待批准。此次公民問卷的結果雖然不具法律約束性，但勢必成為格林海德市政府決策的重要依據。部分市議員在問卷舉行前就公開表示，將根據問卷結果在表決中投出自己的一票。

格林海德市長、無黨派人士克里斯蒂安尼（Arne Christiani）周二表示，被民眾拒絕的擴建計劃將不會以現有版本提交市政府審議，而是必須進行修改。此外，土地出售計劃還必須得到布蘭登堡州議會的財政委員會的批准。

社民黨籍的布蘭登堡州經濟部長施泰因巴赫（Jörg Steinbach）則認為，地方政府和特斯拉應該將問卷結果當作「動力」，以更加努力地消除民眾對擴建項目的顧慮。

反之亦有「成功」例子

特斯拉工廠擴建遇到的阻力，反映了大型建設項目，包括工業項目在德國普遍面臨的爭議。但也有與之相反的例證。去年9月在巴伐利亞的施特拉斯科辛（Straßkirchen），居民在「公投」中以多數贊成汽車製造商寶馬在當地建造一座電池工廠。

推動公投的是建廠計劃的反對者，他們拒絕讓寶馬佔用約100公頃耕地，試圖通過公民投票阻止，但未能獲得成功。

 

（德新社、德廣聯）

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