（德國之聲中文網）中國官方媒體"澎湃新聞"周三（1月28日）發文《中國的"一帶一路"會被動蕩的希臘"連累"嗎？》，文章開頭指出，"1月25號，激進左翼聯盟黨 Syriza贏得希臘議會大選。這群充滿理想的執政者沒有任何執政經驗，現在上了台，說是要終止財政緊縮政策，開啟'耍賴計劃'，和歐盟、歐洲央行以及國際貨幣基金(IMF)組成的'三駕馬車'重新談判、要求減債，希臘退歐的風險也很大，搞得是人心惶惶。"

文章繼續寫道，這不由得讓人想起了一則希臘神話：太陽神赫利俄斯(Helios)的兒子法厄同（Phaeton），不顧太陽神的告誡執意要求駕駛太陽神運載太陽的四輪馬車，"後來在空中失去控制，狂奔的馬車帶著炙熱的太陽四處肆虐，導致地上發生了很多災難 ……最後宙斯不得不用閃電打死了法厄同。"

希臘新總理齊普拉斯（Alexis Tsipras）的"救國"政府上台後隨即宣佈停止前一界政府出售比雷埃夫斯（Piraeus）和塞薩洛尼基（Thessaloniki）港口的計劃，同時也叫停了該國國內大型電力和石油公司私有化計劃。

比雷埃夫斯港是希臘最大的港口，也是歐洲最繁忙的港口之一，多年來已由中國中遠集團多數控股。2008年，中遠集團獲得了希臘比雷埃夫斯港二號、三號貨櫃码頭35年特許經營權。去年，中國國家主席習近平和總理李克強均到訪過希臘。"澎湃新聞"在文章中就此寫道："中國領導人頻頻訪問希臘，不是因為愛琴海風光太美，他們看中的是希臘獨特的地理位置，這可是串聯絲綢之路經濟帶構想的重要支點啊。"

中國商務部表示高度關注

就在原共產黨人齊普拉斯上台執政４天前（1月22日），中遠集團啟動了該港三號碼頭的擴建開動典禮。將大量國有企業私有化是由歐洲央行、歐盟委員會以及國際貨幣基金組織組成的"三駕馬車"給希臘制定的規則。

商務部發言人沈丹陽在1月29日召開的例行新聞發布會上就希臘的表態回應說："我們也是從媒體報導中看到這樣一個消息，1月28日，希臘新政府宣佈終止比雷埃夫斯港等私有化項目，我們對此表示高度關注。"他繼續說："中希雙邊關係和雙邊經貿合作一貫良好，中遠集團在比雷埃夫斯港貨櫃二號及三號碼頭的合作是兩國實現互利共贏的成功典範，符合中希兩國人民的福祉。商務部將會繼續密切關注希臘新政府相關政策走向，並將與希政府保持溝通，敦促希政府維護包括中遠在內的在希中資企業的合法權益。 "

"希臘不知輕重，中國如何接招"

齊普拉斯的左翼聯盟黨周日上台，中國其他媒體指出，"希臘政局變化莫測，本已十分脆弱的歐洲經濟，恐再度遭到削弱。" 中國與歐盟的經貿關係非常密切，歐盟是中國第一大貿易夥伴和第一大進口市場。中國是歐盟第一大進口市場、第二大貿易夥伴。中國社會科學院世界經濟與政治研究所全球宏觀經濟研究室副主任劉仕國對《中國產經新聞》記者表示："希臘或者歐洲在低端動蕩，經濟受挫折，不利於中國短期出口，但有利於中國對希臘和歐洲直接投資佈局（抄底）。"

中國官媒《環球時報》周四發表社評《希臘不知輕重，中國如何接招》。文章指出："公開主張'賴賬'的希臘激進左翼聯盟上台，歐盟非常不安。然而誰也沒想到，新總理齊普拉斯宣佈的第一個決定竟沖著中國而來。""希臘新政府沒有同中國翻臉的資本，那樣的話它將在與歐盟關係岌岌可危的時候，堵死與東方之間的另一條生路。齊普拉斯政府通過搞這麼一下子，試圖從中國套取更多好處是符合某些'小民主國家'政治變動邏輯的。當然這對中國來說同樣是很大的難題。"

文章最後指出："中國大概需考慮齊普拉斯'上台就任性'的特殊複雜性，與希臘新政府據理力爭，不行就與它法庭上見，但至少開始時，應為事情的軟著陸留下空間。希臘的變故再次顯示了中國公司'走出去'的重重風險。"