希臘問題"三駕馬車"專家組暫停工作是一個不祥的徵兆嗎？在布魯塞爾，一切都在等待著歐盟委員會、歐洲央行和國際貨幣基金組織的新報告出台。然而，這個專家小組的成員卻在這個關頭暫停工作，期限目前為一周。發布新報告的日期被一推再推。歐盟委員會表示，這次暫停工作並不具有政治意義。但是《明鏡周刊》卻報導稱，希臘還需要大約200億歐元來填補財政缺口。這個數字大概相當於原先預期的兩倍。

然而現實是，即使是最近這份救助方案裡的115億歐元都還沒有板上釘釘，因為希臘聯合執政的三個黨派還不能取得意見一致。國際出資方撥付下一筆資助款的前提是，雅典政府必須填補上自己的財政空缺。

公共債務減免，最終還是納稅人買單

希臘總理薩馬拉斯（Antonis Samaras）已經多次提出，要求將償還期限延長兩年。他在柏林的時候曾信誓旦旦地表示，不再張口要更多的錢。然而，根據《明鏡周刊》的報導，薩馬拉斯現在又提出，希望債權國可以放棄一部分的債務償還。而在今年年初，私人債權人已經為其減免了超過1000億歐元的債務。當時走出這一步，德國政府的考慮是，希望公共債權人，說白了就是債權國的納稅者，能夠免於損失。因此面對這樣一個要求，德國聯邦財政部的發言人堅決表示，公共債務減免是"不予考慮"的問題。

IMF可能會撒手不管

歐盟議會的基社盟黨團主席菲爾伯（Markus Ferber）也認為應該先等待三駕馬車的報告出台。周一，他在接受德意志廣播電台採訪時指出："即使不能確定希臘仍然不具備支付能力，我也不知道現在還應該採取什麼措施。所有一切救助行動的目標應該是讓這個國家重新回到金融市場，而不是長期將其隔離。"

然而，假如希臘還需要更多的救助資金，那麼國際貨幣基金組織是肯定不會繼續參與了。該組織的希臘分部代表在接受媒體採訪時表示，IMF已經"盡力了"。他呼籲歐洲央行放棄一部分債權，而由於歐洲央行是公共債權人，所以這其實就意味著要納稅人來掏腰包。

"神奇"的槓桿至今未現奇跡

與此同時，有關金融槓桿的話題又重新回到有關歐元拯救基金的討論中來。在有關現有的歐元拯救基金EFSF通過金融槓桿來擴大擔保金額的爭議曾經持續了將近一年。原本的設想是，如果拯救基金能夠承擔救助款中風險系數最高的一部分，這樣私人出資者所面臨的風險就可以以此得到限制。然而在歐盟利用一次峰會的時間討論出結果之後，人們發現根本沒有私人投資者願意買帳，這個所謂的槓桿根本無法發揮效用。根據《明鏡周刊》的報導，現在歐元區又開始為歐元拯救基金的後續者歐洲穩定機制ESM的金融槓桿做準備工作。這樣該機制的擔保能力就可以從現有的5000億歐元放大4倍，達到2兆。因為假如西班牙或者乃至義大利也需要救助，那麼現有的擔保能力很快就會捉襟見肘。

德國政府試圖穩定軍心

周一，歐盟委員會發言人貝利（Olivier Bailly）至少證實，有關的討論正在進行："我們和歐元區各國正在討論，是否將目前歐元拯救基金現有的金融手段，也用於後續的歐洲穩定機制。"不過德國財政部的發言人卻以"異想天開"駁回了有關放大四倍的槓桿的說法。新的ESM將於10月8日在盧森堡召開的一次歐元財長會議上正式宣佈成立。不管怎樣，即使這個金融槓桿要繼續發揮作用，也必須經過德國聯邦議院的表決，德國在其中承擔的份額也維持不變。

作者：Christoph Hasselbach 編譯：雨涵

責編：苗子