去年9.11事件後，歐洲航空市場一片蕭條，德國的漢莎公司也慘淡經營。這時，一家名不見經傳的愛爾蘭小飛行公司瑞安(Ryanair)以9.99歐元法蘭克福飛往倫敦之類的讓人不敢相信的低價引起了人們的注意。與歐洲大航空公司的不景氣形成鮮明對比的是Ryanair, EasyJet 和Go三家小航空公司在歐洲中短程飛行市場上進入黃金時代。

受到這些小公司的啟發，或者更準確地說是壓力，德國的航空公司也開始準備加入廉價航班競爭的行列。不久前，德國最大的旅遊集團TUI宣佈，從今年12月份起提供中短程廉價航班，起飛地點是科隆和波昂，從那裡飛往德國境內目的地的起價是10歐元，飛往歐洲其它地方(例如倫敦、巴黎、米蘭等等)的起價是25歐元。

漢莎航空公司參股的「歐洲之翼」航空公司不甘示弱，立即宣佈將上馬一個「德國之翼」品牌，提供同樣從科隆和波昂起飛的廉價航空服務，其底價甚至僅為4歐元(不過還要再加上稅和機場費)。

有趣的是，天空中的價格大戰讓地上跑的德國鐵路感到不安。德鐵表示，在今年年底引入新價格系統時，將考慮廉價航班的競爭因素，為乘客提供很多比漢莎廉價航班更便宜的路段價格。

德鐵對柏林的一家報紙說，經過分析比較，如果是兩人或兩人以上結成團體旅行，許多旅程乘火車要比漢莎航空公司新近引進的優惠價格系列要便宜。漢莎公司最近公佈了價格改革計劃，今後將提供起價僅為88歐元的德國境內漢莎航班。

德鐵的新價格系統將為提前預訂者提供可達40％的優惠；持有德鐵顧客卡(Bahncard)的人提前預訂，可獲55％的優惠。直到今年年底，持德鐵顧客卡者可以半價購買火車票；新價格體係引入後，德鐵顧客卡帶來的優惠將僅為25％，但該卡本身的價格也將降為現在價格的一半。