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微型潛艇加入馬航搜救行列

2014年4月14日

馬航MH370的搜救工作進入新階段。澳洲宣佈停止搜尋研判已耗盡電池的黑盒子,轉而派遣無人潛艇進入印度洋深海中尋找飛機殘骸。搜救人員提醒眾人勿過度樂觀,搜尋工作將是漫長艱辛的過程。

澳洲宣佈改派微型潛艇藍鰭-21進入深海中搜尋馬航客機殘骸圖片來源: Reuters

(德國之聲中文網)馬航MH370客機的搜尋工作已持續數周之久,但至今仍未有斬獲。澳洲周一決定停止搜尋黑盒子,轉而派遣微型潛艇進入印度洋,在4500米深洋中尋找客機殘骸。

澳洲马航搜尋工作協調中心負責人休斯頓(Angus Houston)周一表示,澳洲"海盾號"(Ocean Shield)周一稍晚將停止使用拖曳聲波定位儀搜索黑盒子,改由美國派遣其無人駕駛微型潛艇藍鰭-21(Bluefin-21)入海搜尋。這艘4.93米長、重量為750公斤的長型潛艇可在水下4500米處運作,約略為此前發現的脈沖訊號(ping)的深度。

他在新聞發布會上表示,過去六天內不曾再接受到黑盒子訊號,因此搜救團隊決定轉往水下搜尋客機。美國海軍在一份聲明中表示,無人潛艇將潛入4000-4500米深海中,距離海底約為35米。

藍鰭-21配有聲納系統和攝影鏡頭圖片來源: Reuters

黑盒子電池應已耗盡

3月8日,載有239人的馬來西亞航空MH370客機在從吉隆坡飛往北京途中消失無蹤。這架班機究竟為何會墜毀於印度洋,如今依舊成謎。在歷經數周的大規模搜救後,迄今未發現任何飛機殘骸。

休斯頓表示,雖然已不再接收到疑似黑盒子的訊號,但綜合此前"海盾號"發現的四次疑似馬航黑盒子訊號,搜救人員認為,馬航MH370的殘骸可能在距離澳洲珀斯西北方約1550公里處。但休斯頓也強調:"不要過度樂觀,請面對現實。讓我們一同期望,我們所接受到的強烈訊號確實來自黑盒子。"

黑盒子的電池壽命一般為30日,如今已超出30天期限兩周,搜救團隊研判黑盒子電池已經耗盡。現階段的搜救行動將依賴藍鰭-21的聲納系統和攝影鏡頭。藍鰭將利用側掃聲納生成詳細的聲像,並將照片傳回陸地。休斯頓指出,要拼湊數千張在幽暗海底拍攝的照片是極為耗時費力的工作。

藍鰭-21首先將集中搜索靠近發現疑似黑盒子訊號地點的40平方公里海床,執行每項任務至少需時24小時。休斯頓表示,微型潛艇需要2小時才能觸及海底,隨後花16小時建立高解析度的三維地圖,接著再用2小時浮出水面。而下載和分析數據又需要4小時。

緩慢而艱辛的搜尋過程

休斯頓稱,此前一艘船隻在珀斯西北方約2200公里的搜尋範圍內發現油污,地點正好是在上周接收到疑似黑盒子訊號的區域。要確認油漬是否來自馬航班機,還需要經過數小時的化驗分析。但根據上述訊息,客機可能的墜落範圍約為40乘以50公里。即使以最簡單的方式計算,完成整個面積的搜尋也需要至少50天。

澳洲馬航搜尋工作協調中心負責人休斯頓呼籲各界對搜尋結果勿過度樂觀圖片來源: Reuters

雖然微型潛艇加入搜索後,搜救團隊能借由電腦成像更仔細的檢視海底,但休斯頓指出,搜尋工作無法保證任何結果,希望人們不要抱持過大的期望。他以法航447班機空難為例稱,2009年6月法航AF447客機於大西洋墜毀後,搜救人員花費近2年時間才在3900米深海中打撈出黑盒子。"我必須強調,這是個緩慢艱辛的過程。"馬航客機殘骸很可能陷入了海底的污泥中。

綜合報導:張筠青(德新社/路透社/法新社)

責編:洪沙

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