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德中關係只要經濟不要文化

轉載或引用務請標明「德國之聲」<br>本站網址:www.dw-world.de/chinese2004年12月6日

今天(12月6日),施羅德總理再次抵達北京。他還沒有到那裡,德中文化協定的失敗消息已經傳來。法國人可以簽署文化協定,而德國人只能簽經濟協議,當然卻是大量的。

登上前往北京的專機前,施總理信心十足圖片來源: AP

雖然施羅德總理帶著一個50人的大型經濟團,但德中文化協定本來是他此行最重要的目的。偏偏這個重中之重失敗了,而且還在他抵達中國首都之前。據「日報」從德、中雙方政府渠道獲得的消息,這個德國政府盼望的文化協定將不會在最近的將來功德圓滿。

讓德國方面難以理解的是,法國在今秋剛在北京開出了一個文化機構,而且今年是法國的中國年,中國的法國年,一派文化氣氛。中國方面的解釋是:「對法國人來說,文化是最重要的。」顯然,對德國人來說就不是這回事了。

「日報」稱,德中文化協定失敗的原因主要是,中方不願意放棄對德國政府資助的在中國的文化活動的控制。儘管雙方將繼續就此協定進行談判,但這件事的完成已經不是最近的將來可以實現的了。而且,中方追求的未來文化交流方案也將遠不如德國計劃的那樣廣泛。

六個月前,中國溫家寶總理訪問柏林時,德國簽署這個協定的希望就已經落了空。現在的再次失敗,說明中國人把德國總理訪問的重心定格在了經濟區域。今天,當著施羅德和溫家寶的面將簽署的經濟協議就多達17項。這17個項目是:

- 德國聯邦經濟與勞動部與中國發展與改革委員會簽署在中小企業政策領域合作意向書;

- 德國聯邦交通部與中國鐵道部簽署關於在鐵路領域合作的意向書;

- 德國聯邦財政服務監督署與中國銀行業監督管理委員會簽署銀行監督領域相互支持意向書;

- 空中巴士中國有限公司與中國航空供應公司簽署提供空中巴士飛機的合同書;

- 大眾汽車集團與長春第一汽車廠簽署建立為波羅、高爾夫、帕薩特等車型生產發動機的合資企業合同,大眾集團在這個合資企業中佔有60%的股份;

-大眾汽車集團與上海汽車工業公司簽署建立為波羅、高爾夫、帕薩特等車型生產發動機的合資企業合同,大眾集團在這個合資企業中佔有60%的股份;

- 西門子集團與株洲電力機車廠簽署生產180輛交流機車的合同,合同金額為3.6億歐元;

- 西門子集團與廣州中國南方電網集團簽署關於高壓直流輸電變電站的合同,合同金額為2.1億歐元;

- 西門子集團與中國鐵道部簽署生產訊號技術設施的合同;

- 巴伐利亞州西格斯多夫的布呂克納爾機構製造有限公司與江蘇申達集團簽署擴建薄膜廠的合同,合同金額為2200萬歐元;

- 德國著名媒體出版集團阿克瑟爾.施普林格股份公司與杭州出版社簽署出版中文版「汽車圖片雜誌」的版權合同,出23期,讀者達4億;

- 柏林水國際股份公司與合肥市政府建設委員會簽署接管與經營合肥市一個污水處理廠的合同;

- 達姆斯塔特市的卡爾.申克股份公司與山西晉升(音)石煤集團簽署建立一個洗煤廠和提供兩套火車裝卸系統的合同,合同金額為1700萬歐元;

- 魯肯瓦爾德CellTrend有限公司與中國生物工業孵化中心簽署擴展藥物生產和新藥開發方面合作的意向書;

- 布爾巴赫的黑斯機器廠有限公司與山西建築公司簽署提供建築機械的合同;

- 漢諾威的德格納爾教學材料有限公司與北京道路建設研究所簽署建立駕駛學校老師培訓和交通培訓的合資企業的合同;

- 費爾登的Nordrind(北牛)公司與中國國家畜牧業協會簽署向中國出口牛精子的合同。

(平心綜合報導)

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