增長率高於西部 ，但仍面臨巨大挑戰

負責東部建設的國務部長施瓦尼茨說，德國東部已經成為具有國際競爭力和創新精神的歐洲重要的經濟區。在施瓦尼茨看來，一個重要的跡象便是新聯邦州加工業的增長率，這一比率達8，3％，比老聯邦州高出近3％，出口增長了28％。這些都是2000年的數字。

不過，施瓦尼茨也承認，新聯邦州還面臨巨大的挑戰。東部的失業率比西部高出一倍；只有少量的大型企業營運良好；生產率也還遠遠落後於德國西部。

生產率發展轉好

不過，在生產率方面，德東地區的狀況有所改進。98年和99年，新聯邦州生產率的增長低於西部，也就是說，東、西部之間的差距越來越大。而去年，德東的生產率增長2.3％，而西部只有0.7％，雖然談不到急起直追，但總是個可喜的趨勢。2000年，東部的生產毛額，也就是東部就業者創造的價值相當於西部水準的68％，與1991年相比，翻了一番。

聯邦政府認為，德國東部的經濟支柱已經逐漸由建築業發展為工業。90年代，聯邦政府為建築領域提供了過分的優惠，從而人為地造成建築業的繁榮。現在建築行業漸漸萎縮的同時，加工業和接近生產部門的服務性行業日益興旺起來。

汽車業創造範例

德國東部的重點工業部門是微電子、數據處理設備、化學、生物技術和能源工業。德東的典範性行業是原東德時代已經奄奄一息的汽車製造業。該行業為10萬人提供了工作位置。

負責東部建設的國務部長施瓦尼茨說，寶馬汽車公司前不久決定在萊比錫、哈勒地區開闢一個寶馬生產基地。這表明，新聯邦州已經具備了良好的經濟基地條件。

不過，施瓦尼茨認為，德東經濟的自身動力還較欠缺。特別需要促進的是投資、創新精神、基礎設施以及企業和科研機構之間的聯絡網。