如果看看新聞媒體的大標題，人們就會一目瞭然："德國汽車製造商戴姆勒公司銷售創新高"、"奧迪今年上半年利潤增長一倍"、"寶馬銷售顯著增長"。這是最近幾天德國主要幾大汽車製造商提交的季度業績報告的相關報導。這些數字也證實了過去人們對德國汽車業的所有悲觀預測是個謊言。德國豪華汽車生產商正經歷著黃金鼎盛時期，特別是其在俄羅斯和中國的豪華轎車銷售市場再次獲得熱銷。

今年上半年，戴姆勒公司的銷售額達510億歐元，較去年同期相比增幅10%。淨利潤為29億歐元，比去年同期增幅50%。令人驚訝的是：除中等車型外，越野汽車（SUV）也呈熱銷趨勢。雖然相對其它車型，越野汽車SUV被稱為是汽車中的"油老虎"，銷售前景不被看好，但從銷售數據來看卻是另一番景象。因為這款車型不僅具有高效的性能，同時也具有轎車的舒適度。因此，戴姆勒公司也打算加大越野汽車的產量，並在今年秋季將SUV車型"梅賽德斯 - 賓士M"全面推向海外市場。現在客戶已經可以預訂購買這款車型了。

奧迪奮起直追戴姆勒

德國另一家大型汽車製造商奧迪公司繼續緊跟戴姆勒的步伐。爭奪高端車型市場排名第二的壓力越來越大。作為大眾汽車的子公司--奧迪今年前六個月的銷售額明顯增加，這還要歸功於需求不斷增長的亞洲市場。以至於，今年上半年該公司的銷量創下了16.8億歐元的紀錄,與2010年同期相比增長超過7成。

雖然寶馬到8月2日才會首次公佈今年的季度業績報告，但據分析人士估計，這個來自巴伐利亞的名牌企業今年4月至6月底的銷售額和利潤上都已獲得極大的增長。寶馬集團已在7月中旬做出今年比去年銷售水準更高的預測，同樣該公司也受益於全球汽車銷售的熱潮。

大眾將成為國際汽車市場領軍者

在眾多德國汽車製造商中引起巨大關注的還有德國大眾：德國"商報"在7月29日以"沃爾夫斯堡的奇跡"為頭版標題對大眾公司進行了報導。20年前該集團還進行過企業整頓，如今已晉升為"汽車工業的明星"。今年上半年，大眾汽車的稅後盈利達65億歐元，幾乎相當於2010年全年的淨收益。

這樣看來，大眾正向全球最大、收益最多的汽車製造商的名號邁進。該公司2011年全年汽車銷量將突破800萬輛，趕超目前處於領先位置的豐田和通用汽車。德國大眾汽車總裁溫特科恩（ Martin Winterkorn）介紹說，幾個重要市場持續的旺銷需求給大眾汽車帶來了良好的銷售業績。儘管歐洲陷入了債務危機，但大眾希望公司在中國、印度、北美及南美的銷售繼續增長。

德國下薩克森州州長麥克阿利斯特（David McAllister）表示，大眾集團上半年的銷售數據僅用"令人印象深刻"來形容還不夠。如果大眾繼續保持這一銷售勢頭，最晚到2018年就能成為全球最大汽車製造商。

作者: Klaus Ulrich 編譯：嚴嚴

責編： 文山