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德國汽車工業擔心失去本土競爭優勢

2023年1月15日

經歷了過去一年的低迷之後,德國汽車工業總體對新的一年保持謹慎樂觀態度,但來自中國的競爭壓力以及美國出台的補貼措施,也令他們憂心忡忡。

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圖片來源: Ingo Wagner/dpa/picture alliance

(德國之聲中文網)德國汽車工業擔心在全球競爭中失去本土優勢,呼籲政府採取應對措施。德國汽車工業聯合會周三表示:"如果不制定一個雄心勃勃的計劃來保護我們的競爭力和本土優勢,德國汽車工業將永遠被國際市場所淘汰。" 德國汽車工業擔心,面對美國對本土工業慷慨的資助計劃以及西方同中國的對抗,歐洲將同國際市場脫節,並導致很多企業外移生產基地。與此同時,德國企業還面臨著中國強勁的競爭壓力。

 

德國汽車工業聯合會主席穆勒( Hildegard Müller)在一次視訊會議上表示:"歐洲必須出台有針對性的經濟政策,捍衛本土優勢,只有這樣才能避免出現全球經濟軸心轉移的局面。" 她表示,新冠疫情以及俄烏戰爭引發的能源危機,使歐洲的地理劣勢暴露無遺。

重重危機令德國疲於應對

穆勒表示,為了成為生產基地,世界各國正在展開激烈競爭,但德國卻仍處在應對危機的模式中。她強調:"只有在國際上保住我們的重要地位,我們才能在未來全球政治中擁有一席之地,也才能夠在氣候保護和價值觀領域發揮楷模作用。"她表示,對於去全球化趨勢,歐洲人的回應應當是簽署原材料及貿易協定,以減少經濟依賴。

 

經歷了喜憂參半的過去一年之後,德國汽車工業對2023年持謹慎樂觀態度。汽車生產商和供貨商期望,供應鏈緊張態勢會繼續緩解,生產能夠順利進行。但與此同時,特殊的市場形勢也將宣告結束,迄今為止,由於出現了商品供不應求的局面,廠家得以大幅提高售價,從而獲得了豐厚的利潤。

德國汽車工業聯合會預計,中國汽車市場今年有望實現3%的增長。圖片來源: DW

 

適度增長的全球汽車市場

德國汽車工業聯合會預計,今年德國國內市場的汽車銷售量將可以增長兩個百分點,達到270萬台車的銷量。但這一銷量水準仍比疫情前的2019年低25%。而整個歐洲市場則將增長5%,達到1180萬台車的銷量。

在美國市場,所謂輕型車輛的銷量有望增加四個百分點,達到1420萬台。對於全球最大的汽車市場-中國,德國汽車工業聯合會認為,2023年的汽車銷量將可增加三個百分點,達到2370萬台。綜上所述,今年全球汽車市場有望實現4%的中等幅度增長,預計銷量為7400萬台,比2019年少650萬台。

 

(路透社,德新社)

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