奧迪仍是中國市場的"老大"

奧迪，寶馬和賓士在2011年頭三個月中的銷售業績再創新高。中國汽車市場對高端產品旺盛的需求再次為這三家德國傳統汽車製造商帶來可觀的業務增長。奧迪在此仍然佔據領先位置，但是這幾家德國公司在銷售額上的差距正逐漸減少。

據德國大眾汽車集團4月6日公佈的消息，作為該集團旗下的品牌，奧迪於今年1月到3月份期間，在中國總共售出了接近65000輛汽車，同比增長了24.6%。奧迪負責銷售的董事施瓦岑鮑爾（Peter Schwarzenbauer）表示，"繼公司去年在中國創下新的銷售記錄後，今年第一季度仍保持增長態勢。" 奧迪希望2011年在中國市場的銷售總量能夠達到28萬輛的水準，能夠繼續保持在中國市場內的領先地位。

寶馬、賓士緊追不捨

跑在奧迪後面緊追不放的是寶馬汽車公司。該公司的銷售業績已經逐漸接近奧迪汽車公司的水準。2011年第一季度裡，來自慕尼黑的寶馬汽車在中國市場的增長速度達到71.2%，向中國市場售出接近60000輛汽車。其中該公司旗下的小型車品牌迷你（Mini）更是實現了銷售業績翻番的目標。

德國老牌豪華車生產商戴姆勒賓士也毫不示弱，於今年第一季度在中國市場實現了78.2% 的增長速度。使得中國新增約43000名賓士車主。

雖然中國人對豪華汽車不懈的追求使得這三家德國公司在中國市場賺的盆滿缽滿。可他們之間爭奪世界第一大高端汽車生產商的戰鬥還會持續下去。目前在中國市場做頭把交椅的是奧迪，但寶馬汽車憑借其2010年超過146萬的總銷售量已經成為了全球範圍內的贏家。

綜合報導：任琛

責編：吳雨