（德國之聲中文網）據設址威斯巴登的德國聯邦統計局周三（４月７日）通報，去年，德國所有公共預算支出約為1678億歐元，較2019年增長12.1%，聯邦、各州和市鎮的稅金等收入1489億歐元，同比下降3.5%，一進一出，赤字超過1890億。
統計專家指出，"這一結果凸顯了新冠危機對公共預算的影響。"。他們強調，支出增加的主要原因是新冠疫情導致撥款和補助增加。例如，約178億歐元從聯邦政府流向各州，作為對小微企業和自營職業者的資助，其中141億歐元為緊急資助，37億歐元為過渡性資助，約130億歐元用於保健基金。健保公司從該基金獲得資金，為受保人提供服務。
主因是大規模借債
相關資產負債表綜合了聯邦政府、各州、市鎮的預算、社會保障費用以及歐盟份額等全面數據。統計專家們解釋說，"聯邦政府基本上通過承債來彌補收入赤字"，各州、市鎮因新冠疫情面對的巨額收入缺口，大抵由聯邦政府向之提供撥款彌補。而在2019年，公共財政仍曾獲得450億歐元盈餘。
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在德國，俗稱的"黑零"責任（財政零赤字），即通過債務制動保持預算平衡的責任，列於憲法。由於新冠危機，聯邦議院暫時取消了這一強制規定。本年度聯邦預算中，新增債務升至創紀錄的2402億歐元。
凝煉／王凡（德新社，路透社，法新社）
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在新冠疫情期間，政府決策者需要快速做決定。而在經濟領域，他們常常要依據一些頗有些延遲的數據。不過，現實生活中的一些現象，則可以揭示即時情況。
圖片來源： picture-alliance/AP Photo/M. Probst貨物運輸可以很好地反映一個國家經濟活動現狀，如果路上卡車少了，意味著經濟需求正在下降。看看過路費是增是減，可以直接瞭解當前經濟的走向。
在今年3月底至4月初的德國新冠疫情高峰期，工作日的用電量比疫情前減少7.5%，當時德國實施了相對嚴格的防疫和封鎖措施。目前，德國工業產出正緩慢恢復，但預計今年全年的用電量將比2019年降低10％。
蘋果、谷歌等科技巨頭每天都會分析從地圖導航等應用程式中獲得的大量數據。在3月底停擺時，使用導航APP的德國人減少了60％，明顯看出人們活動受限。
網路服務公司OpenTable今年3月發布的一項調查，讓人們已經可以嘗到新冠疫情對餐飲行業帶來的苦澀影響。該月初，餐館的預訂量與去年同期大致相同。但在疫情肆虐後，整個停擺期間預訂量幾乎降為零。
在德國，乘飛機的人數呈現前所未有的下降——從2月份的1500萬下降至幾乎為零。提供即時航班情況的Flightradar24所收集的數據，突顯了新冠疫情期間全球航空業所受到的巨大衝擊。今年4月比去年同期少飛了75000次。
失業人數是反映經濟生活的經典指標。在德國，4月的失業人數猛增41.5萬，達到250萬人。此後，該數字持續增長，但漲幅沒有4月份那麼明顯，這也是因為德國政府的短時工作補貼政策減輕了就業市場的壓力。
另一個經濟領域具有前瞻性的指標是企業和私人購置新車的數量。而德國道路交通監管機構提供的最新數據顯示，目前經濟仍然處於困境之中。 今年3月，德國新車註册量比去年同期減少了37.7%，而4月份，德國汽車銷售數量減少了61%。
