（德國之聲中文網）德國聯邦統計局本周二公佈一份初步統計數字：去年德國騎自行車死亡事故率比2017年增長了大約15％。
2018年，自行車事故導致445人死亡，他們之中約89人事發時騎的是電動自行車。越來越多的人騎電動自行車，特別是老年群體中這種自行車越來越流行。比起2017年，去年騎電動自行車死亡人數上升了27%。儘管有許多騎電動自行車的年輕人遭遇了交通事故，但他們的死亡率遠低於65歲以上的電動自行車騎手。
去年，每四輛賣出的自行車中就有一輛是電動自行車，銷量近100萬。在德國這種自行車有限速規定，不能超過25公里/小時。
前景不樂觀
今年夏天，最快時速能達到20公里/小時的電動滑板車將被允許在德國作為交通工具使用，無論是在馬路上還是自行車專用道路上，電動滑板車都會增大自行車騎手們的安全隱患。
既電動也智慧型的新潮自行車
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德國保險公司事故研究（Unfallforschung der Versicherer）為德國保險公司調查交通事故，該機構負責人布洛克曼（Siegfried Brockmann）指出，德國缺乏戰略遠見的基礎設施："基礎設施應當能夠領先於發展，而不是落後於發展，但我們還距此甚遠。"
專家預測，隨著自行車作為交通工具的興起，德國2019年自行車交通事故數量或還會增加。布洛克曼也持相同觀點，他說："騎自行車的人、電動自行車騎手越來越多，很快電動滑板車也要上路了……除非我們有一個天氣糟糕的夏天，沒有願意騎自行車，否則情況可能會變得更糟。"
去年德國持續多日的晴朗夏日，許多人都選擇騎自行車出行，這也增加了交通事故的發生，冬季自行車交通事故死亡人數遠低於夏季。
自行車市場雖然幾近飽和，但該行業對未來十分樂觀，原因是，電動自行車方興未艾。
圖片來源： Fotolia/olly儘管銷售數量略有回落，人們對自行車的熱情仍十分高漲。特別是電動自行車市場不斷增長。
「未來屬於電動自行車」，歐洲自行車貿易博覽會（Eurobike）的一名負責人說道。德國自行車工業聯合會估計，2017年，電動自行車的銷量可達68萬輛，比去年增加12%。
新技術使電動車的變速可以自動完成。而電池的剩餘電量可直接顯示在車把上的顯示屏上。
無論是接送小朋友，還是去超市購物，載重自行車都有成為城市代步車的潛力。製造商稱，最多可載重180公斤。安裝蓄電池使騎行更輕鬆。
電動車可不單是老年人的專利。在Eurobike展上，不少製造商展出了電動山地車。
除山地車外，賽車也倍受青睞。自行車行業的設計師也想出把蓄電池融入賽車車身的方法。
儘管銷售數量減少，銷售額反而上升，因為電動車價格更高。去年的銷售額約26億歐元，比前一年高7%。
如今，自行車可以有衛星導航系統（GPS），同時顯示速度及騎行軌跡距離。
安全很重要，許多公司推出新型的頭盔。此外，環保也受到關注，例如輪胎使用回收橡膠或生態園出產的橡膠。
自行車套可以防止停放在家中時給地面、牆壁留下痕跡。
Eurobike展目前正在德国博登湖畔的弗裡德裡希斯哈芬舉行。周六向公眾開放。
