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汽車與交通

德國電動車在中國市場步履蹣跚

ARD
2023年4月18日

中國的電動汽車市場是全球各大廠商的必爭之地,他們紛紛開啟了價格戰。在這個競爭激烈的市場上,德國車企的境遇相當不妙。

大眾等德國品牌電動車在中國市場口碑不佳
大眾等德國品牌電動車在中國市場口碑不佳 圖片來源: Hendrik Schmidt/dpa/picture alliance

(德國之聲中文網)中國民眾對德國品牌的電動汽車有著怎樣的看法?德廣聯記者在北京街頭隨機採訪了一些市民,他們的回答會讓德國車企的高官們揪心不已:"電動汽車必須要有亮點,但是德國大眾卻沒讓我看出有什麼亮點。""德國人的燃油車很不錯。我也想買德國的電動汽車,但是目前為止它們還不怎麼好。"還有一名路人說,她不覺得德國品牌的電動車有趕超的希望。

很顯然,德國車企的電動汽車沒能在中國市場繼承其燃油車型的良好聲譽,只有售價10萬歐元以上的豪華車型是例外。在這個今年預期銷量1000萬輛、且還在加速增長的電動車市場,到底是什麼原因導致德國車企表現低迷?

中國廠商長城汽車的歐洲區發言人埃德曼斯多夫(Philipp-Maximilian Kemmler-Erdmannsdorffer)指出,德國廠商面臨的一大問題就是產業鏈分工:"在中國,電池和汽車都是同一家企業生產的,在德國卻不是這樣。德國廠商對電池供應商的依賴度非常高,這就造成了各種各樣的供應瓶頸。"

中國電動汽車挺進歐洲市場

01:44

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汽車也要像手機一樣"多功能"?

相比電池供應,數字化很可能是德國廠商面臨的更嚴重問題。中國消費者在社交網路上時常抱怨電動汽車的嚴重軟體故障,比如有些德國品牌電動汽車會突然出現中控黑屏。德國大眾等廠商近年來一直在許諾盡快解決這些問題。

熟悉中國市場的德國汽車專家希伯特(Jochen Siebert)在接受德廣聯採訪時指出,如今的汽車必須要像手機一樣地"多功能","但是德國大眾、賓士並沒能做到這一點。"他認為,德國廠商已經錯過了這波潮流。

中國車企時常會在其車型中提供卡拉OK等花哨功能,這對於老牌德國廠商而言幾乎是不可想像的。蔚來汽車等中國新興廠商還為其產品內置了智慧型助手,能夠自動化地開啟座椅按摩等功能。

德國人會購買中國電動車嗎?

02:18

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德國廠商面臨重壓

目前,蔚來汽車已經在歐洲市場銷售。該公司歐洲業務負責人張暉對德廣聯表示,要想在電動汽車市場上生存,就必須要增加客戶的品牌粘性。他透露,目前銷售了約30萬輛汽車,而蔚來汽車的APP下載量已經達到400萬次,"軟體的日活躍用戶數量已經突破了40萬。"

這為汽車廠商開啟了一篇巨大的新天地,他們能夠更直接地接觸消費者,而傳統的汽車經銷商則受到了擠壓。對於更加依賴傳統經銷商的德國汽車而言,這並非好消息。

在中國市場,德國車企還面臨著許多其他壓力:中國政府已經在2022年底取消了原有的電動車補貼計劃,而電動車產量最低配額制度也已經在幾年前開始推行。與此同時,美國廠商特斯拉也在中國市場大舉降價

汽車專家希伯特說,整個中國市場正在振蕩中,德國廠商必須盡快解決自己的問題。長城汽車的歐洲區發言人埃德曼斯多夫則說:"列車員已經吹哨了,德國廠商好歹跳上了火車,但是必須抓緊時間奮力追趕,才能保持國際競爭力。"

匈牙利民眾抗議中國電池工廠

03:14

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