(德國之聲中文網) 俄羅斯和北京將9月份在南中國海舉行的聯合軍演描繪成例行演習。目標是增強兩國海軍共同應對海上安全威脅的能力，演習不針對第三方。而《新德意志報（Neues Deutschland）》的專欄作家埃爾克‧溫迪什（Elke Windisch）認為，不排除軍演有其他用意的可能。

文章開篇寫道，"在南中國海島礁爭議問題上，俄羅斯一直扮演中立觀察家的角色。即使俄羅斯自己也面臨主權爭議問題，該國和日本在南千島群島（日本稱北方四島）有主權爭議，因此俄羅斯在南中國海問題上，不想將態度表現地太明顯。中俄的合作會弱化美國作為海上大國的地位。"

"2015年夏，中俄兩國首次舉行海上聯合軍演，也強調演習不針對第三方。儘管如此，中俄希望借此暗示華盛頓，要告別以美國為政治中心的世界秩序。"

文章接著寫道，"尤其是中俄關於世界多極化和建立國際新秩序的聯合聲明，及雙方類似或一致的外交政策立場讓莫斯科和北京在半個世紀後成為戰略夥伴。半個世紀前--1969年，中蘇為爭奪烏蘇裡江上珍寶島主權爆發軍事衝突。"

作者認為，也存在其他薄弱環節，讓這個雙方信誓旦旦的戰略夥伴關係實際上成為一種有時間期限的、情景下的聯盟。"莫斯科與北京謀求的合作項目，不是互補，而是互礙，因為雙方都在爭取同樣的夥伴--首先是中亞那些前蘇聯國家以及伊朗。"

"在長期上，俄羅斯主導的歐亞經濟聯盟和中國新絲路項目應該融合、歸入雙方共同主導的上合組織（SCO）框架下，然而15年前建立起的上合組織因中俄兩國的利益衝突而停滯不前。

"鑑於中國在經濟表現、經濟實力及人口數量上的優勢，俄羅斯作為一個原材料出口國、一個安全的過境中轉國，只能扮演中國小夥伴的角色。"

征服"優步"的男人

約車服務平台滴滴出行宣佈與優步中國合並之後，滴滴搭計程車的創始人、小橘科技的CEO程維所面臨的挑戰引發德語媒體的關注。德國《商報》周三的一篇文章寫道，"程維的勝利似乎勢不可擋。他主要的對手優步中國剛剛成為滴滴搭計程車的合作夥伴。"

文章引述程維最近的話說，"未來離我們，比我們想像的還要近。""優步創始人兼CEO卡拉尼克（Travis Kalanick）也剛剛宣佈利用其平台預約自動駕駛汽車計劃。而卡拉尼克面向的受眾群就是像程維這種沒有駕照，出行靠專車的人。"

接著文章作者將焦點集中在年輕創業者程維的成長經歷上。作者認為，如果想瞭解程維，就要先瞭解他經歷過的挫折和失敗。文章回憶了這位CEO在當年參加高考數學考試時漏答最後一頁考題的慘痛經歷。也因此程維沒能考取令人垂涎的精英大學。

文章接著寫道，"今天的他不願再談起那段時光。然而，作為早期的投資人朱嘯虎卻用其敏銳的眼光發現了程維。"

無論是在阿裡巴巴的工作，還是後來的創業，文章認為對程維的挑戰仍在，"儘管專車這一市場是新事物，但競爭卻是激烈的。"

"近14億中國人中，每四個人就有一人註册了滴滴搭計程車。通過和優步的合作，滴滴少了一個在中國最有力的競爭對手。"

"儘管如此，程維最大的考驗就擺在眼前，繼滴滴在中國市場獲得成功之後，該公司的下一個大型項目是向全球擴張，現在程必須要證明，他也能夠讓許多非亞洲國家的客戶信賴他的搭計程車系統。"

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