德語媒體:哪種汽車在中國會火?
2017年9月22日![Deutschland IAA 2017 Frankfurt](https://static.dw.com/image/40463797_800.webp)
(德國之聲中文網)"正在法蘭克福進行的國際車展出現的一種觀點認為,德國汽車行業再次錯過了一個發展機會。類似的事情之前已經多次發生。真不知道,老是比別人慢半拍的德國汽車業是怎麼做到佔據市場約70%份額的。"《法蘭克福匯報》本周五(9月22日)發表的一篇評論開頭這樣寫道。作者Holger Appel接著提出批評,德國汽車業現在又打了個盹,電動汽車方面,其他國家紛紛秀出了吸引眼球的新款。
先不說價格不菲的老字型大小特斯拉。這場較量必定會在中國決出勝負:"中國政府和汽車行業正在就引進電動汽車配額討論,雖然不會像計劃中的那麼嚴格,但是一定會出台相關規則。若不遵守,不僅會被罰款或限制銷售,也會被沒收生產許可。"中國的生產商,包括在華德國企業與其中國夥伴都得製造電動汽車。
題目為"向中國學習"(Von China lernen)的文章接著寫道,全球電動汽車的電池是每輛電動汽車的心臟組成部分。這塊市場被韓國生產商LG和三星還有日本松下電器主導。現在的電動汽車都用他們的電池。而在中國電動汽車安装零件的廠家都被列到一份入選名單之上,上面只有本土電池廠家:"懂一些政治的人可以預見:上面沒有韓國和日本公司,只有中國公司,寧德時代新能源科技有限公司(CATL)。"
SUV火起來!
《經濟周刊》周五發表的一篇文章則把關注點放到中國汽車市場需求的轉變:"在這個全球最重要的市場,各種款式的SUV(運動型多功能車)受到歡迎。不過有調研顯示,僅提供SUV遠遠不夠。中國購買者想要的更多--這可能會加速行業的轉型。"
毫無疑問中國市場很重要。不過中國客戶總是想要加長版轎車的時代過去了。中國汽車市場正在轉型,電動汽車配額是原因之一。
麥肯錫進行了一項名為"弄潮新消費:與新一代中國汽車買家面對面"的調查,詢問了去年購買汽車的5800個中國顧客,他們所在地區覆蓋44個城市,這樣調查更具有代表性。問卷報告指出:"中國汽車買家對汽車更熟悉,他們的要求更高,對聯網等數字化功能的需求在增強,受訪者很少對現有的線下體驗表示滿意。"
簡單的概括:所有SUV型號大小都受歡迎:"在大型SUV獲得青睞的同時,消費者對小型SUV的需求急速上升。"麥肯錫認為,所有尺寸的 SUV,無論豪華版還是經濟型,都會受到市場歡迎,該公司預計:"2022年,每兩輛賣出的汽車中就有一輛是SUV。"
調查關注到中國購車消費的一種轉變,多年來,真皮座椅、鍍鉻的經典奢華型轎車受到歡迎,中國客戶們認為,這在西方代表地位和奢侈。旅行車或者是小型家庭用車當時並不受重視,直到SUV火起來,另外,也因為減稅政策,小車才漸漸流行起來。
文章指出,小並不代表要便宜貨,高檔還是中國買家們追求的目標:"55%的受訪者表示,2016年買的車要比之前的汽車價格貴。高端品牌市場需求大於供應--麥肯錫預計,這種趨勢還會保持下去。"
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