（德國之聲中文網）"身著黑色防彈衣的警察奔跑在狹窄的巷道裡，手拿盾牌警棍，齊聲高喊一二三。幾輛警車在前面開道，更多警察跟在後面。警察開始把一群身著便裝的人往後趕。一人倒地。其他人試圖保護他。尖叫聲瞬間響起。"

《商報》本周三的署名文章開篇描寫了深圳德資企業駿馬公司發生的一場警方與工人的衝突。多名工人被抓，至少一名工人受傷。

《商報》繼續寫道，駿馬公司經理楊‧舒伯特（Jan Grigor Schubert）表示，公司領導數月來一直試圖避免發生這樣一幕，卻沒有成功。該企業屬於德國斯蒂爾集團（Stihl-Group)，在深圳已經營20多年。由於深圳市沒有延長其廠房用地租賃合同，該廠決定搬遷到60公里外的惠州。廠方以同樣條件給工人簽了新合同，並表達了按中國有關規定進行賠償的意向，但工人們有的擔心公司最後不給錢，有的要求更多賠償，一時間傳言四起，最終導致罷工。

舒伯特認為，在這樣的情況下，中國的國家工會中華全國總工會應該扮演好調解角色，避免發生罷工，但事實並非如此。"一個不能代表其成員的工會對大家沒有益處。"他說。舒伯特還指出，他想建立一個職工委員會，但這在中國是不允許的，工人不許選出自己的代表，工會代表都由中華全國總工會指定。

據中國人力資源和社會保障部統計，2016年政府處理的勞資糾紛個案達到177萬宗。 《商報》評論道，這些數字表明了制度的失敗，也成為國際企業面臨的大問題。"衝突屢屢激化，因為在公司領導和雇員之間缺少可靠的調解。"

流亡香港的工人運動領袖韓東方對《商報》表示，工會本應為工人說話，但中國迄今沒有一個代表工人利益和權利的運作有效的體制。他說，如果有這樣的體制，大部分勞資衝突本來是可以避免的。

《商報》尤其指出，在中國的改革設計師鄧小平的領導下，北京方面1982年甚至從憲法裡取消了有關罷工自由的規定。2001年的工會法甚至明確規定，企業、事業單位發生停工、怠工事件，工會應協助單位做好工作，盡快恢復生產、工作秩序。

中國的"馬斯克"

《新蘇黎世報》關注樂視"帝國"的文章題為《開著翻版特斯拉撞南牆的億萬富翁》文章寫道，樂視集團在極短的時間裡就馳騁網際網路、影片、智慧型手機、智慧型電視領域，並將觸角伸向電影製作、電動汽車等市場，如今，"樂視帝國現在還能剩下些什麼還很難預見，這也將取決於投資者的耐心......數月來，跡象顯示賈在金融上不堪重負，但這位充滿魅力的企業家仍然穩住了融中集團這樣大型私募基金，甚至找到了新的投資者。"

《新蘇黎世報》寫道，中國招商銀行7月初因樂視旗下的樂風移動貸款欠息，申請凍結賈躍亭和其妻子名下存款12.37億元及查封、扣押其他等值財產獲准。但賈躍亭表示不會放棄，將繼續領導樂視。不過，他仍卸任樂視董事長，出任樂視汽車生態全球董事長。

文章寫道："賈被中國媒體屢屢比作傳奇人物、蘋果創始人喬布斯，他自己看來更想成為同樣特立獨行的特斯拉創始人馬斯克，無論如何都要抓住汽車業務。"

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