（德國之聲中文網）"這是一個特別的姿態。當中國總理李克強5月訪問日本並參觀位於札幌的豐田生產廠時，該公司創建人的孫子、豐田社長豐田章男親自出面陪同。東道主的角色凸現了日本汽車廠商對中國市場的興趣。"

《法蘭克福匯報》文章開篇這樣寫道。文章指出，豐田在中國的年產能目前為116萬輛，據日本媒體報導，該企業計劃今後幾年裡，將在中國的年產能擴大30%以上，相當於約44萬輛，包括在廣州建一個年產20萬輛車的新廠。"豐田希望以此為更嚴格的環保條例以及在華生產電動車做準備"，文章說。

豐田並非唯一想在中國擴張的日本汽車製造商，尼桑和本田對中國的依賴也在增加。文章分析了其中的原因：

"對中國的興趣增加是因為對美國市場可能引入更高關稅的不安在增加。因為川普的原因，至少短期裡，日本生產商在中國擁有競爭優勢。寶馬等德國汽車製造商大量在美國生產並出口中國，因此受到中國４０％的懲罰性關稅影響，但來自日本的汽車只用繳１５％的進口關稅。"

文章指出，尼桑和本田在中國銷售的汽車數量佔其全球銷售量的２７％，豐田為１２％，而大眾和通用則分別為３８％和４２％。不過，在華擴大投資也有風險，這主要是因為政治原因。文章寫道：

"最好的例子就是韓國現代集團旗下的現代和起亞。2016年韓國在中國銷售了約170萬輛車，去年則下降35%，降至110萬輛，現代在外國生產商中的排名從第三滑到更低。原因不是匯率變化或者現代在車型政策上計劃不周，而是北京對美國在韓國建反導系統感到憤怒。"

文章最後寫道，日本汽車製造商也非常清楚，"親自陪同參觀札幌的豐田車間也無法平衡在中國投資的政治風險。"

無現金社會

《南德意志報》關注了中國等國出現的支付卡和手機應用代替現金支付的趨勢，並指出，這將導致一個徹頭徹尾的監控社會的形成。

文章開篇寫道："中國正在進行一場無聲的革命：消滅現金。越來越多的商店掛出了'不收現金'的牌子。超市買東西、住飯店、加油都用手機應用付款。要加油，就用手機掃描加油站二維碼，設定最高金額或者加多少油。到肯德基可以刷臉付款。支付寶稱之為'微笑支付'。就連派出所的罰單也可以用應用程式支付。"

而印度、瑞典等國也在逐漸走向無現金社會。文章寫道："取消現金的好處很明顯：暴露非法資金轉移，讓逃稅、洗錢、有組織犯罪和恐怖組織的資金流無處藏匿。此外還可以避免銀行擠兌，引入負利率。"

不過，文章指出，無現金支付也暗含著巨大的風險--"商品流將受到完全的監控：每一次購物，每一筆轉帳都會被記錄，可以被追溯。"

文章說，"麻省理工學院和奧胡斯大學的一個研究小組在三個月的時間裡對110萬名顧客的信用卡支付進行了分析，發現僅用4個支付項目就可以確認一個匿名名單上90%的人。比如，如果知道一個人在周一買了咖啡，周二上了餐館，周三去了電影院，就可以通過這些金融數據確定此人是誰。"

文章認為，在一個無現金社會裡，人成為了系統中的一個數字。"在訊息資本主義中，數據是存款，央行是存儲數據的谷歌、臉書等企業。他們看管帳戶，確定社會信用，即時對數字副本進行管理……消滅現鈔，最終也消滅了人性。"

摘譯自其它媒體，不代表德國之聲觀點