（德國之聲中文網）《新蘇黎世報》發表評論，題為「未來是中國的」。作者認為，大舉投資關鍵技術，可能會帶領中國領先世界。文章寫道：

「數字不會說謊。中國經濟增速降至90年代初以來最低水準——疫情期間除外。4-6月，同比增長率僅4.3%。而與此同時，中國公司『月之暗面』新近推出Kimi K3人工智慧語言模型，在一些測量領域超過了美國競爭對手如Chat-GPT或Claude——而且價格低的多。」

文章寫道：「中國過去的經濟騰飛令人矚目。一個90年代初出生的中國人，在成長過程中經歷了該國人均國民生產總值增加了10倍。」

「90年代初在北京或上海買房的人，如今等於有了百萬家產。過去，投資孩子的教育，就可以有把握，孩子會上好大學、然後在政府或者中國、國際企業有好的職業發展。對於城市中上階層而言，要積累財富，過去機會是一大把。努力工作、受教育、認真經營都會獲得回報。在生活上，一代比一代強。」

「但現在，這個承諾不再能兌現了。年輕一代不再相信，他們會過得比上一輩更好。年輕的中國人發現，良好的教育、好的成績未必就能找到好工作。16-24歲群體有16%失業。買房子成為遙遠的夢，如果不是父母幫襯的話。許多人『躺平』，回到父母家中居住。結婚率、生育率都下降。對富有的北京中上階層而言，主要是保持現狀。自2021年以來，他們觀察到，房地產——自己的主要投資平均價值縮水20%。凡是有能力的，盡量把部分資產轉移到海外。省錢成為當今社會的準則。」

文章寫道：「而在經濟增速放慢的同時，該國越來越創新。普通老百姓刷臉支付，吃飯有無人機送餐，機器人做冰淇淋。這兩者之間的鴻溝是巨大的：一方面，生活急劇地現代化，而另一方面，個人的感受卻是沒法向前走。這個國家技術水準越來越高，薪水卻在下降，民眾的機會在減少。」

「中國舊有的增長模式在削弱。很大程度上，過去是依靠房地產、基礎設施建設以及工業化。如今新的模式則要將高科技作為增長引擎。」

「與此同時，該國出口繁榮，價格便宜的光伏產品、電池、無人機和電動汽車湧向世界。」

「在國家的激勵和補貼措施之下，誕生了數千家科技企業。其中多數將會失敗。…但對北京而言，最終有比亞迪、華為、寧德時代這樣的企業出現，就值得了。」

《新蘇黎世報》的這篇評論寫道：「習近平相信，由國家引導的經濟轉型：從依賴房地產領域到發展未來科技，長期而言會獲得回報。北京的押注是，總有一天，『中國製造』的技術會好到一個地步，其它國家即便與北京存在政治緊張而有所保留，仍會購買中國的產品。要麼是因為替代產品太過昂貴，要麼是壓根兒別無選擇。…在稀土領域，這一戰略已然奏效。」

作者寫道：「中國押注科技的勝算不錯。該國有大量頂尖工程師和企業，能快速在市場上測試新產品、降低成本並批量生產。新近在人工智慧領域的進步（Deepseek、Kimi K3）顯示，中國或早或晚將追趕上美國。在研究上中國也在縮小差距。」

文章得出結論：「中國經濟存在的問題是真實和巨大的：房地產危機、地方政府債台高筑、消費乏力以及工業產能過剩。但與此同時，中國逐漸構建起的科技實力，將帶來新的增長動力。至於中國更廣泛的民眾能否從科技超級大國這一雄心中獲利，尚屬未知。確定的是：中國下一階段的崛起已經開始。倘若將中國經濟數據的放緩以及中產階級的處境陷入停滯當作該國走下坡路的訊號，那就幼稚了。」

夢想者的夢

《圖片報》發表題為「夢想者的夢」的報導，稱比亞迪三個字讓德國汽車行業寒戰。文章寫道：

「先是汽車，然後是銷售商網路，現在是充電樁：中國車商比亞迪發起歐洲攻勢，採取三點戰略：在匈牙利建廠、與數百家歐洲零配件供應商洽談；建設350家銷售和服務商網點；並將在德國興建自己的快速充電站網路。」

比亞迪在德國的負責人比亞科夫斯基（Lars Bialkowski）向《圖片報》闡明了目標：「我們計畫在未來五年內，成為眾人眼中的歐洲製造商。」

文章寫道：「速度是關鍵。比亞科夫斯基表示：『一年前，我們在德國僅有26、27個銷售和服務網點。現在我們有220個。到今年底，我們想增加到350個。』『我們目前的市場份額約2%。』」

「比亞迪大舉投資擴大銷售商網路，原因很簡單。『德國以及歐洲市場很複雜。』許多顧客『只想開15-20分鐘去附近的銷售商』。因此需要有很大的銷售商網路。」

文章寫道，這一攻勢的關鍵是新的閃充技術。比亞科夫斯基認為，這與該公司的基因完美匹配：「我們是一家科技企業，不是傳統的汽車製造商。」他承諾：「我們將在9分鐘內完成從10-97%的電池充電。」

為了讓駕車人能夠使用這一快速充電，比亞迪自己建造快速充電站。比亞科夫斯基向《圖片報》表示：「我們的目標是，盡快在德國設立至少300個充電站。」

文章寫道，今年，比亞迪在匈牙利的新工廠就將啟用。產能將增加至每年15萬輛車，「還可能更高」。與此同時，比亞科夫斯基表示，比亞迪正在與600家歐洲零配件供應商洽談，以構建自身的供應鏈。「中期來看，單單透過該工廠，我們就將在歐洲創造多達1萬個就業崗位。」

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