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德語媒體:「都是中國人的錯」

苗子(摘編)
2018年11月9日

中國是肯亞最大的貿易夥伴,中國貸款佔肯亞外債四成。不過有專家指出,肯亞政府的開支過度以及腐敗也是該國債台高築的重要因素。德語媒體還關注澳洲國家與聯邦州在对华立场上的分歧。

Kenia Eisenbahn Standard Gauge Railway SGR
連接奈洛比與海濱城市蒙巴薩的鐵路圖片來源: Getty Images/AFP/T. Karumba

(德國之聲中文網)《日報》題為"肯亞中國熱的陰影"的一篇文章寫道:

"在肯亞首都的一家超市,一男一女在抱怨物價。'我得買油,也想吃頓米飯。但加在一起,這個星期我們付不起',男子說道。女子點點頭,訓斥說:'什麼都貴。都是中國人的錯。'

"許多肯亞人抱怨生活成本升高。汽油提價,導致公共交通、食品運輸漲價。……肯亞政府還大幅提高了稅率。"

"肯亞的外債負擔約250億歐元,其中近100億是欠中國。非洲國家中,只是安哥拉和衣索比亞欠中國的債更高。非洲目前總計欠中国外债約1400億歐元。"

文章接著寫道,一名在肯亞生活的德國分析師指出,總統肯雅塔2013年上任以來,累積了大量財政赤字。此外,國家財政至少三成因腐敗而流失,儘管如此,中國在肯亞还是不受好評:"中國人修建馬路、港口、橋樑、大型建築和鐵路--都是用貸款。中國是肯亞最大的貿易夥伴,但肯亞对中國的貿易逆差在增加。本周訪問上海時,肯雅塔總統呼籲中國市場對非洲出口商開放,以及中國企業在肯亞创造更多就業崗位。

"肯亞对中國的債務三分之一來自於472公里長的連接奈洛比與港口城市蒙巴薩的鐵路,耗資33億歐元,是總統肯雅塔的政績工程。中國出資九成並修建,2027年將投入營運。"

文章指出,一位肯亞经濟學者表示,不應有"恐華症",並引述數據稱,私人出資者給肯亞带來更大的不利。私人貸款佔肯亞外債的近三分之一,但其利息卻佔到總利息支出的55%。文章寫道:

"肯亞有4600萬人口,官方稱11%失業,實際上,還有數百萬人沒有固定工作、收入很低。他們看到中國人獲得自己想要的工作許可,而自己的國家還要還債。……肯亞经濟學者維爾(Anzetse Were)說:'人們對於政府是否盡責的憂慮,應當成為有關債務負擔討論的中心。'"

圖片來源: picture-alliance/dpa/R. Ashen

涉華態度不一

《法蘭克福匯報》題為"中國分裂澳洲政界"的文章寫道:"中國得以在澳洲國家與州政府之間打下楔子。澳洲作為整體決定不參与中国的全球基建動議新絲綢之路。维多利亞州則主動邁出一步。如果維多利亞與中國達成協定,那將是首個聯邦州加入一帶一路動議。"

摘譯自其它媒體,不代表德國之聲觀點

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