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德語媒體:金正恩秘訪中國?

苗子(摘編)
2018年3月27日

北韓高層代表團訪問中國的傳言也引起了德語媒體的關注。此外,大眾汽車在其最重要的市場——中國率先推出旗艦產品,德媒認為,毫不令人驚訝。

Nordkorea Kim Jong Un spricht mit südkoreanischer Delegation
資料圖片:金正恩三月初在平壤與韓國總統文正寅派遣的特使團會面圖片來源: picture-alliance/dpa/KCNA

(德國之聲中文網)《新蘇黎世報》記者從北京發來了報導"金正恩訪華?"(Stattet Kim Jong Un China einen Besuch ab?)文章稱,若果如此,過去幾年明顯惡化的中朝關係看來有回暖之勢。

文章寫道:"過去幾天,有關北韓當權者金正恩身在何處的傳言很多。""眾所周知,他的父親金正日有飛行恐懼症,因此為數甚少的國外出訪都是乘火車。"

如果金正恩訪華的消息屬實,"這將是這位年輕的北韓當權者自其父2011年去世後的首次外訪。若果真訪問北京,著實出人意料,因為金正恩上台後平壤與北京的關係嚴重惡化。近幾年來,這位年輕的當權者多次引發中國領導層的憤怒,比如,他在中國黨和國家領導人習近平金磚峰會開幕式致辭前,試射導彈。結果,世界輿論關注的不是習近平的致辭,而是導彈試射以及美國總統川普的反應。此外,金正恩處死姑父張成澤,以及其同父異母的兄長金正男在吉隆坡遇害身亡,也導致朝中關係蒙上陰影。這二人據稱與中國有關聯。"

"曾經的兄弟國家關係再度緊繃,是因為金正恩在未同北京協調的情況下獨自開闢外交之路。4月底,金正恩預計將與韓國總統文在寅會晤,一個月後與美國總統川普会晤。自從公佈這兩次會晤的消息後,外界認為,中國在朝鮮半島和平進程中僅承擔看客角色。"

"不過,一個高級別北韓代表團訪問北京卻是一個新跡象,顯示中國的掌權者對平壤仍有影響力。"

圖片來源: picture-alliance/dpa/Zhou Junxiang

《法蘭克福匯報》發表題為"旗艦產品 中國先行"(Mit dem Flaggschiff zuerst nach China)的報導。

文章寫道:"中國不單是全球最大的汽車市場,也是大眾汽車最重要的市場。大眾去年銷售的623萬輛汽車中,約半數面向中國市場。大眾汽車的市場份額為13%,是領頭羊。儘管利潤要與中國夥伴分配,大眾在中國的收益仍超過世界其它地方。"

"因此,大眾的旗艦產品新款途銳(Touareg)將首先在北京投放市場,也就毫不令人驚訝。畢竟過去途銳汽車半數賣到了中國,儘管有40%的進口稅。……中國顧客對SUV十分狂熱。……去年在中國共售出2390萬輛新車,其中六成顧客是首次購車。"

"在德國,這款新型的SUV將於夏季投放市場。具體價格尚不確定,可能6萬歐元起價。"

"毫無疑問,在中國經營33年後,大眾取得很大成就。1985年,第一座車間在上海揭幕,生產桑塔納,對中國來人說就好像大眾甲殼蟲在德國。本報1984年10月11日的一篇報導題為'大眾在紅色中國成立子公司'。那是柏林牆倒塌前5年。"

摘編自其他媒體的內容,不代表德國之聲的立場或觀點

 

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