德語媒體:"非官方使命"--中國"海外警察站"
2023年5月5日![Weltspiegel 10.03.2021 | China | Tagungsende des CPPCC in Peking](https://static.dw.com/image/56823721_800.webp)
(德國之聲中文網)《南德意志報》寫道:"他們沒有官方的外交使命,也沒有司法管轄權:多年來,中國在海外運作非法的警察站,也包括在德國。大約半年前,德國政府呼籲北京關閉這些機構。據《南德意志報》的訊息,中國有關部門顯然迄今尚未這樣做。"
文章寫道:"去年秋天,人權組織保護衛士(Safeguard Defenders)報導稱,中國的警察站網路覆蓋五大洲30餘個國家--包括法蘭克福。之後得知,中國的兩個地方管理機構在杜塞道夫、漢堡、柏林、慕尼黑以及波昂附近的伯恩海姆、諾伊斯設有這樣的站點。"
文章寫道:"官方說法是,這些站點是為海外華人服務,比如幫助處理與政府打交道的事務。12月,一名飯店經營者在接受《南德意志報》採訪時就曾這樣解釋。他列在慕尼黑地區的站點人員名單上。但德國安全部門認為,海外警察也對海外華人進行刺探,並識別政府批評人士。"
文章寫道,在德國迄今尚未有刑事調查的消息傳出。但聽到的說法是,聯邦與各州的安全部門就此緊密地交換訊息。德國聯邦議員科塔爾(Joana Cotar)提出書面詢問後,德國政府本周僅證實,曾要求中國大使館關閉這些站點。同時,安全部門繼續追蹤任何相關線索。今年1月,中國大使館表示,所謂秘密警察站不存在。這些只是"熱心的僑胞"志願提供協助,如今已經暫停。德國安全部門不相信這樣的說法。基民盟外交政策專基瑟韋特(Rodrich Kiesewetter)因此呼籲聯合政府要求北京"最終"關閉警察站點。
文章寫道:"一段時間以來,德國憲法保護機構已發出警告,中國安全部門也在德國活躍著。情報人員拉攏在這裡生活的中國人。有時需要他們提供關於海外華人社群的訊息,有時需要他們提供學術或經濟界的內部訊息。對政府持批評態度的海外華人講述稱,曾受到誹謗或威脅。幕後人士的身份時常無從追查,但德國安全部門觀察到一個恐嚇的體系。"
"大眾受制於中國"
《法蘭克福匯報》寫道:"歐洲最大的汽車製造商(大眾)每十輛車就有四輛是在中國出售,這比其他任何地方都多。競爭者比亞迪或特斯拉帶來的阻力如今卻形成一股風暴,對盈利也帶來影響。大眾首席財務官安特利茨(Arno Antlitz)宣佈,今年大眾在華合資企業將帶來最多28億歐元的營業利潤。這一數字去年還是33億歐元。在表現特別強勁的年份,比如2015年,更是超過50億歐元。"
文章寫道:"安特利茨對新車型如ID.7--全電動的高端小轎車寄予厚望。該車型剛剛在上海車展上展出。此外,一個新的電動車品牌將吸引年輕的顧客群體。……與此同時,大眾管理層希望對在中國的生產進行改造,使之更少受到國際供應鏈的影響,特別是,如果與台灣的衝突激化、外界與中國的貨物運輸受到制裁的話。"
文章寫道:"'在中國,為中國',不久前大眾總裁布魯默(Oliver Blume)喊出了這一口號,未來將更為加強,也包括研發方面。……總體而言,希望是,在中國建立一個自給自足的系統,不依賴於外部世界,--與此同時,在與當地對手的競爭中能足夠快地反應。"
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