（德國之聲中文網）《法蘭克福匯報》關注川普就任前正式會見的第一位中國"名人"。該報在其企業版發表署名文章《馬雲會見川普--和平使者（Jack Ma trifft Trump - und wird zum Friedensengel）》。文章一開篇寫道，"全球最大電子商務阿裡巴巴創始人、毛澤東之後最知名的中國人馬雲，周一在零下五度的紐約身著連帽夾克匆匆走進川普大廈，而此時正值中美關係陷入短暫的低潮期。北京的黨報《環球時報》此前發表文章威脅說，如果川普背離了一個中國的原則，就會對那些認為台灣是不屬於中國的國家進行'報復'。此前，新華社曾要求川普结束在推特上發表針對中國的言論。"

文章提到川普与馬雲的會面時描述說，"現在是中國非官方外交官馬雲登場的時間。這名中國企業家與川普周一在川普大廈進行了良好的半個小時的會談。之後，美國候任總統乘電梯將馬雲送到了一樓，在記者和電視攝影頭前宣佈，他的客人帶來了禮物：馬雲承諾，將通過阿裡巴巴平台幫助美國中小企业创造100萬新的就業崗位。"

作者筆鋒一轉寫道，"馬雲的計劃聽上去與日本軟銀集團董事長孫正義早前的承諾一樣模糊不清。之前，孫正義在與川普会面後表示，將向美國投資數百億美元，創造5萬個新的工作崗位，以此作為給特蘭普的小禮物。"

作者在解釋"馬雲創建100萬工作崗位"的這筆帳時寫道，"馬雲希望通過阿裡巴巴平台增加100萬家中小型美國企業，並預計每一家企業雇傭一名新員工。此外，通過其平台銷售中小企業的化肥等美國農產品。"

文章認為，"鑑於世界兩個最大經濟體之間若隱若現的貿易戰，在這種情況下，馬雲在川普大廈的此訪從邏輯上說是作為和平使者：馬雲在同川普会面後，在川普大廈一樓的大廳這樣說道，'我們認為，中美關係應該得到加強，應該更加友好'。"

中國新能源汽車時代的到來

關注數字化時代政治和媒體話題的德國網站"Telepolis"周四（1月12日）則將目光投向中國政府對電動汽車發展的雄心勃勃的計劃。文章指出，中國電動汽車的市場正迅速擴大，政府給予補貼，進行大手筆的投資計劃。

文章寫道，"在德國電動汽車仍處於滯銷產品的狀態時，中國已經發展成全球最大的電動汽車市場。路透社的數據顯示，從2016年1月到11月，中國有已售出40.1萬輛電動和混合動力的汽車。後者指油電混合動力電動汽車。"

"炙手可熱的尤其是價格便宜的中國造電動汽車。中國政府在購車上給予大量補貼。像國產新能源汽車奇瑞EQ，其2016年10月的銷量位於全國銷售榜第五的位置，一輛車的售價為6萬元，而政府卻為此提供了每輛約10萬元的補貼。不過，到2020年中國當局將不再補貼新能源車，去年當局已將補貼減少了20%。"

無論如何中國的電動汽車市場預計都將繼續快速擴張。包括美國通用等外國大型汽車製造商都加大了在中國的投資。有的還打算在中國建立電動汽車製造廠。但文章作者也拋出的一個問題是，"是否有足夠的資源，來生產電動汽車電池所需的鋰和銅，目前全球範圍每年生產7350萬輛電动汽车。今後這一數字還會繼續增加。"

嚴嚴（摘編）

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