(德國之聲中文網)這些橡皮艇在離海岸大約24公里的地方被發現。西班牙非政府組織Proactiva Open Arms估計,這些皮艇上乘坐的大約250名來自非洲的難民可能已葬身海洋。該組織發言人說,"船上曾坐滿人,我們很難想像還會有另一種解釋。"一般情況下,這類運送難民的船上都坐有120人至140人。
就目前得知的訊息看,本次溺水身亡的非洲人多在16歲至25歲之間。發現時,這些男性已死亡24小時。
今年一月,德國「法蘭克福」號補給艦開始在地中海參與打擊蛇頭、救援海難的歐盟使命。記者有機會上船見識了船員的日常工作和生活。
圖片來源: DW/D. Pelz德國海軍最大的軍艦「法蘭克福」號正在起錨。該艦參與歐盟「索非亞」行動在地中海打擊非法偷渡,救援在海上遇險的難民。
圖片來源: DW/D. Pelz「法蘭克福」號上的值班軍人全天候在崗,隨時關注執勤海域的情況。並非發現的每個目標都是一艘難民船。地中海上有很多貨輪、郵輪在航行,還有其他參與「索非亞」行動的歐盟艦船。
圖片來源: DW/D. Pelz今天風浪太大,不會有難民船出海。艦上的衞生員利用這個機會給大家做例行體檢。所有官兵都要定期體檢。艦上還有一位牙醫。在必要情況下,醫院還可以實施手術。
圖片來源: DW/D. Pelz艦長Andreas Schmekel(右)是艦上200多官兵的指揮官。除了普通水兵和醫務人員,還有廚師、麵包師和隨軍牧師。大多數人在海上一待就是幾個月。
圖片來源: DW/D. Pelz沒有人知道,什麼時候會有難民船遇險。因此船員們做好了隨時應急的準備。在甲板上的這個貨櫃里,難民會被檢查身上是否攜帶武器,並得到初步的醫療救護。如果一下子有數百人上船,等所有人都檢查完,可能要一天的時間。
圖片來源: DW/D. Pelz在沒有險情的日子裡,士兵們要進行日常訓練,包括武器訓練,儘管歐盟在地中海的使命不會使用武器。此外還有氣象、消防和堵塞滲水漏洞的演練。
圖片來源: DW/D. Pelz除了執勤和訓練,大多數船員們還要輪流打掃衞生、幫廚。每天下午16點全船開始一小時的清潔工作,從導航儀表到樓梯扶手,都要擦拭乾淨。對大多數船員來說,緊張的一天下來,個人的業餘時間所剩無幾。
圖片來源: DW/D. Pelz大海航行並非始終獨來獨往。德國「卡爾斯魯厄」號驅逐艦、義大利「卡弗爾」號航空母艦和「法蘭克福」號在演習組隊航行。
圖片來源: DW/D. Pelz「法蘭克福」號是一艘補給艦,它為艦隊中的其他小型軍艦運載、提供燃油和水。艦上的醫院可以醫治傷病員。現在該艦專辟出一部份供接收難民。這些難民將被送到最近的港口或其它船隻上。
圖片來源: DW/D. Pelz「法蘭克福」號在給西班牙「Numancia」號驅逐艦加油。這是一個頗有難度的行動,兩艘艦艇以20公里的時速並排航行,加油期間必須始終保持固定的距離。加油過程可能持續一個多小時。
圖片來源: DW/D. Pelz如果想家了,可以到指揮台上看一看距離回家天數的「倒計時」。海上沒有無線通訊網,無法手機通話。不過每過幾周「法蘭克福」號都會停靠在一個港口,補充給養,讓船員們休息放鬆。
圖片來源: DW/D. Pelz 地中海上經常發生翻船事故,出事船隻也都一般不具遠航能力。上周日以來,救生人員在地中海上已搶救了超過5000名逃往歐洲的非洲人。今年以來,已有21000名非洲人經由海路逃到了義大利。
西班牙救援組織估計,雖然天氣很差,但許多難民仍然為逃避非洲極端惡劣的生活條件而冒死前往歐洲。此外難民中還盛傳,地中海上的逃亡線路即將被堵死。
李魚/葉宣(法新社、BBC)
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