（德國之聲中文網）歐美貿易糾紛重趨激烈，德國外長敦促走強硬路線，但同時呼籲繼續對話。馬斯（Heiko Maas）對豐克傳媒集團報紙表示，"歐盟現在必須作出反應，在世貿組織同意後，也徵收懲罰性關稅。"

馬斯歷來認為不應走對抗之路。不過，他強調，美國拒絕了歐盟有關在航空工業補貼爭議問題上達成一項妥協解決辦法的建議，"大西洋兩岸的就業者和消費者都將為此付出代價。"

這位德國外長明確表示，歐洲依舊願與美國就航空工業的補貼問題談判制定共同準則。他指出，仍存在著使世界經濟避免更多損失的機會，"因為，所有各方都能從開放的和公平的貿易中獲益。"

世貿組織同意懲罰性關稅

美國新近宣佈，鑑於歐盟對飛機製造商空中巴士提供補貼，將對進口自歐盟的商品徵收懲罰性關稅：自10月18日起，對飛機增加徵稅10%；對乳酪、葡萄酒、奶油、橄欖油和咖啡等其它眾多商品徵收25%的關稅。

這一報復性措施的基礎是世貿組織2018年的一項裁定。該項有利於美國的裁定結束了延續近15年的有關空中巴士補貼的爭議。歐盟則在針對美國政府對波音飛機製造商提供補貼的一項類似爭訟程序中獲勝，並威脅，從明年起同樣對美徵收懲罰性關稅。

根據基爾（Kiel）世界經濟研究所（IfW）的一項分析，新關稅將使德國受最大打擊，--每年將損失價值20億歐元的出口；全歐盟一年損失70億歐元。

歐盟警告：主受害方是美國消費者

歐盟則在針對美國政府對波音飛機製造商提供補貼的一項類似爭訟程序中獲勝，並威脅，從明年起同樣對美徵收懲罰性關稅。歐盟貿易委員馬爾姆斯特羅姆（Cecilia Malmström）稱美國計劃的懲罰性關稅"短視、於事無補"。

歐盟委員會一名發言人在布魯塞爾表示，美方此舉首先損害的是美國消費者和企業，此外，新關稅將使找到飛機製造業補貼問題爭議的解決辦法變得更加複雜。

這位發言人指出，例如，欧盟可以計劃對番茄醬和游戲機徵收報復性關稅。鑑於美國政府對空中巴士的競爭對手波音違法提供補貼，歐盟方面的報復性關稅措施也會得到世貿組織的批准--有可能是2020年年初。歐盟確認，一年的損失可達120億美元。

 

凝煉/任琛(德新社，德國電視二台)