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成年了,學車麼?再說吧!

謝菲2015年7月26日

與10年前相比,德國青年18歲成年之際獲取駕照的比例明顯下降,不少年輕人特意選擇無私車生活方式。

Führerscheine
德國駕照圖片來源: picture-alliance/dpa

(德國之聲中文網)德國新聞網站"明鏡線上"(Spiegel Online)21日援引"德國駕校老師聯合會"(Bundesvereinigung der Fahrlehrerverbaende, 縮寫BFV)的統計數字以及德新社的報導內容寫道,與10年前相比,德國年輕人在18歲成年之際,已經考取或準備獲得駕照的人數比例下降,而且考取駕照的年齡增長。

10年前,9成德國18歲年輕人已經獲取駕照。如今,24歲的德國人的駕照持有率才達到9成。越是在大城市的人,駕照持有率以及私家車擁有率越低。

不少德國年輕人選擇不考駕照或不買私家車,與德國公共交通網的擴大有關。此外越來越多地租車服務以及"一車共用"的分享式駕車服務的普及,也讓許多人無需自己購車也能隨時用車。德國青年人選擇攻讀高等學歷的比例也高於以往,這也意味著他們畢業和就業、有穩定收入的時間也要推遲,能負擔得起一部私家車的時間也間接推後。

一車共用 駕車分享(Car Sharing)服務在德國越來越受歡迎圖片來源: picture-alliance/dpa

來自德國西部魯爾區的18歲女孩馬琳娜認為,有沒有駕照、開不開車並不重要,魯爾區的公共交通很方便,去哪都可以坐車,和開車一樣快。

18歲的本傑明則認為養車太貴,而且他喜歡騎自行車,哪怕路途遠一點也不怕。不過本傑明將來想參軍並同時攻讀高等專業,比如航空航天技術。他聽說,要報考這樣的專業,最好有汽車駕照。

18歲的女孩金貝利來自一個小縣城,她說自己身邊的朋友都認為有駕照、有汽車很重要,不然出行不方便。但是她現在經常要去慕尼黑、柏林等城市兼職,她基本選擇在網上找可以搭車的機會。

18歲的柏林學生西蒙說,自己正在忙著高中畢業考試,沒時間考駕照,也沒時間打工掙出考駕照的錢來。不過他今後想參軍,估計必須得有駕照,但那是後話了。而且他身邊的有車的朋友都抱怨,在柏林找停車位太困難了。

19歲的女學生菲麗覺得學車開車沒必要,倒不是出於環保考慮,而是在柏林這樣的大城市,公共交通這麼方便,沒必要自己開車。

24歲的大衛到現在還沒考駕照,他說18歲時曾報過駕校,上過理論課,但馬上就中止了。他雖然不是環保積極人士,但他覺得汽車噪音大,尾氣污染重,寧少勿多。大衛說,以後工作需要可能必須有駕照,那到時候再說,不過他不會買車,因為汽車分享是個很好的出行方式。

儘管德國年輕人對考駕照以及購買私家車的態度較幾年前有所轉變,但德國整體的駕照持有率還是持續上升。德國統計網(statista)上公佈的數字顯示,從2006年到2015年,德國人駕照持有總數從2100多萬增至近3500萬(德國人口總數8200萬)。

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