(德國之聲中文網) 中國力勸歐盟與其聯手對抗美國，並邀之共同發表聯合聲明，遭到拒絕。
路透社報導，在布魯塞爾的會面中，多位中國高官，包括國務院副總理劉鶴、外長王毅等，向歐盟方面提議結盟，也提出願意加大開放中國市場，以表善意。他們也提議中歐共同在世界貿易組織(WTO)中對美國採取行動。
但是路透社已經獲得五位歐盟官員證實，歐盟拒絕了這項提議。
「中國希望歐盟跟他們聯手對抗美國，選邊站。」一位歐盟外交官說﹕「我們不會這麼做，也已經跟他們說我們不會。」
因此7月16、17日即將舉行的中歐高峰會上，雙方很可能退而求其次，僅發表「公報」，就雙方貿易合作意願進行確認，承諾為世貿組織現代化設立專案小組。
副總理劉鶴曾經私下表示，中國已經準備好在峰會上公佈開放歐盟投資的產業清單。習近平、李克強也都估計會出席這場峰會。
過去兩年的中歐峰會，都因為南海與貿易問題沒有達成共識，沒有發表過共同聲明。
川普签署行政命令，課征鋼鋁稅圖片來源： picture-alliance/dpa/Consolidated News Photos/M. Reynolds 中國蠢蠢欲動
美歐之間在經濟、國防上都有深刻的夥伴關係，但是中國此次立場強硬。這顯現出中國有意在美國與他國關係出現裂痕時，抓緊時機擠上領導者的大位。一位官員形容G7峰會時，美國與眾盟友對立的情況可說是送給北京的一份「大禮」，讓他們看到歐美不再團結，有機可趁。
象徵意義
歐盟官員認為，中國「加大市場開放」的承諾象徵意義大於實質。
「我們目前還不知道所謂的『開放』到底是不是真心的。」歐盟官員說﹕「不太可能會帶來系統性的改變。」
官員們說，因為進口車在中國市佔不高，所以中國五月份降低汽車關稅並沒有帶來太大影響。再者，既然中國有意扶植國產汽車，他們任何對進口車的優惠政策都不可能長久。
但是，中國選在中歐峰會前提出加大市場開放，很可能反映了他們的擔憂，例如現在歐盟正在推動法案，料將對外資施加更多限制。
處理方式不能認同
雖然川普的貿易政策對歐洲形成威脅，但是另一方面歐盟也不得不同意，中國的市場封閉且遭到政府干預。就這方面而言歐盟與美國立場一致。
「美國抱怨中國的理由，我們幾乎全部都同意，我們只是不同意美國處理事情的方式。」一位歐盟外交官說道。
歷時幾個月曲折起伏的中美貿易爭端，究竟涉及哪些經濟領域？與兩國老百姓又有什麼關係？
圖片來源： Imago/Westend61最令美國耿耿於懷的是，中國強迫在華外國企業（包括美國企業）交出先進技術，作為進入中國市場的前提條件。而北京傾國家之力推動的「中國製造2025」戰略則是對美國在多個科技領域霸主地位的「赤裸裸」的挑戰。
本來就是憑借「美國優先」的口號當選總統的川普，在選擇對華貿易戰的打擊目標時，自然是有所顧慮。他選擇徵收25%關稅的中國產品，主要涉及工業機械、航空航天工業零件和通訊技術等，所以首先會察覺到價格變化的應該是美國企業。
華盛頓開出的「黑名單」避開了美國老百姓大量購買的產品如智慧型手機、玩具和服裝等。此外電視機和藥品也從原來的徴税清單中刪除。
但是這並不意味著美國的普通消費者不會受到影響。這些關稅會導致使用相關機械設備的美國企業成本上升，隨著時間的流逝，這些成本都會逐漸轉嫁給消費者。只不過它的效果不如直接對消費產品徴税來得明顯。
在北京宣佈的反制措施中，就包括對美國諸多農產品徵收25%關稅。其中大豆產業受到的影響可能最大，因為美國大豆出口的60%都是銷往中國。 自從中美雙方的徴税決定宣佈之後，大豆價格已經出現下跌。
美國產的威士忌和牛肉以及海鮮水產等也成為北京徵收關稅的對象。除了食品領域之外，美國產汽車（包括燃油動力、混合動力和純電動汽車）都是中國徴税對象。美國前駐華大使駱家輝反對現政府的關稅政策，他認為這給美國企業帶來的傷害可能比對中國企業的大。「因為中國並不一定非要買美國的大豆。他們可以從南美購買。他們也不一定非要購買波音飛機。」
華盛頓和北京為這一輪關稅措施設定的實施時間都是7月6日，在那之前中美貿易戰是否還有可能「懸崖勒馬」？也有專家認為，中國採取以牙還牙的方式回擊是一個錯誤，因為這會迫使川普采取進一步的報復。究竟狹路相逢，誰能取勝，還需拭目以待。
