（德國之聲中文網）這對於被醜聞纏身的大眾集團來說，無疑是雪上加霜的一個消息：剛剛被任命為大眾北美區業務主管的范安德（Winfried Vahland）出人意料地拒絕了這一新職位，並且離開了大眾集團。周三，斯柯達汽車公司宣佈，由於目前擔任這家大眾旗下子公司董事長的范安德對大眾在北美業務的構架方面的意見與集團高層不和，因此選擇離開。一位知情人士對路透社記者透露，私人原因也在范安德做出辭職決定的過程中發揮了一定作用。在效力大眾集團25年之後，范安德希望尋找新的事業發展方向。

大眾集團最近將美國、墨西哥和加拿大市場合並成為新的北美區，按照原計劃，斯柯達董事會主席范安德將成為該區域負責人，並自11月1日起履新。大眾汽車操縱柴油車排放數據的醜聞就是在美國"東窗事發"，因此這位集團元老被任命的新職位肩負救集團於危難之中的重任，尤其是與操縱醜聞相關的各種罰金的支付以及各種理賠訴訟的處理等等。

據美聯社報導，大眾集團新任總裁穆勒（Matthias Müller）對范安德服務大眾的25年中"為公司所做出的巨大貢獻"表示感謝。在斯柯達公司發布的聲明中，穆勒表示："我們尊重他的決定，並對他卓越的工作業績表示感謝。"

此前，范安德也曾被視為大眾集團前總裁文德恩（Martin Winterkorn）可能的繼任者之一，不過後來保時捷總裁穆勒拿到了接力棒。對於穆勒來說，這次范安德的離開無疑是一個沉重的打擊：按照原計劃，穆勒將於周四在萊比錫舉行的一次會議上向高層介紹集團的新發展路線和結構重組計劃。品牌總監迪斯（ Herbert Diess）此前宣佈的大眾主品牌重新定位計劃也在其中佔據重要地位。大眾未來將把更多精力集中在電動汽車領域上。此外，外界還猜測穆勒可能會在這次會議上宣佈節約開支計劃。此前該集團已經宣佈，將每年的投資金額削減10億歐元。據圈內人士透露，可能奧迪也要實行縮減開支的計劃。

穆勒失去"左膀右臂"

范安德的離去使得大眾集團失去了一位業務能力得到公認的實力干將。2005到2010年，范安德擔任大眾中國總裁期間留下了令人矚目的成績：他帶領公司抓住了中國汽車市場繁榮的大好時機，擴建了當時急需的組裝生產能力，並且將新的車型引入中國市場，為大眾在今天這個全球最大轎車市場取得的成功奠定了堅實基礎。2010年，他回到此前效力過的斯柯達公司，擔任董事長。

在范安德治下，斯柯達這個捷克品牌徹底擺脫了過去的"市井"形象，更全面的車型，新的Logo和更高品質的設計和裝備使其具備了與大眾旗下其它"同門姐妹"相競爭的實力。現在，斯柯達也是大眾集團重要的盈利品牌之一。

與此同時，大眾方面否認了"明鏡線上"的一篇報導，即至少30名該集團經理人參與到廢氣排放數據的操縱事件中。該報導援引了從大眾內部審計和外部參與調查的律師事務所Jones Day獲取的訊息。報導稱，EA189型柴油引擎自2008年投入使用以來，多次接受審查，看其是否能達到不同市場的廢氣排放標準。一名大眾經理人稱，該柴油引擎在未配備柴油發動機通常必備的昂貴尾氣潔淨設備的情況下達標，理應引起"每一位引擎研發人員的質疑"。大眾公司一名發言人稱相關報導是缺乏事實根據的。