《華爾街日報》撰文指出，2008年全球金融危機發生之後，中國推出的總值達到4兆人民幣的支出計劃"不僅保持了中國自身的經濟增長，而且還在重要關頭幫助穩定了全球經濟"。文章稱，作為刺激經濟計劃的一部分，中國大量修建鐵路、橋樑和建築"推動了對澳洲和巴西等資源豐富國家的原材料需求"。中國市場對汽車和電腦等產品的大量需求"幫助提振了跨國公司的業務"。這一切讓中國在全球GDP中所佔的比例"從2006年的5.5%上升至2010年的 9.3%"。

上周以來全球股市連遭多日大幅跌蕩，投資人、企業和政客們紛紛將渴望的目光再次投向北京。可是北京自己面臨的問題呢？-大規模的通貨膨脹、房地產市場不斷膨大的泡沫、大筆大筆的地方債務，這些都是2008年全球金融危機過後救市計劃帶來的"副產品"。

指望中國再次拯救世界經濟不現實

"指望中國這次拯救世界經濟的希望是不現實的，"江蘇銀監局局長於學軍說，"2008年救市計劃剩餘的部分我們還沒消化完。"2008年中國大舉投入的高達4兆人民幣之多的救市計劃引發的一個直接副作用就是通貨膨脹猛增。

美國加利福尼亞大學經濟學教授艾肯格林（Barry Eichengreen）也表示，同2008年、2009年相比，現今的情況要更為複雜困難。他在為東亞論壇撰寫的分析報告中指出，當時中國的銀行基本可 以暢通無阻地發放貸款，"但現在中國政界的活動空間要小得多"。為瞭解決通貨膨脹問題，必須給貸款發放剎車。

路透社報導稱，去年秋天以來中國央行已經5次加息，儘管如此中國市場上食品價格上漲的速度卻仍不見放緩。同去年相比，食品價格增幅達到14.8%，特別是豬肉價格竟然上漲了57%。物價上漲有可能直接成為引起中國社會不穩定的因素，而這也可能會威脅到共產黨的執政地位。

本周二（8月9日）中國國家統計局公佈7月居民消費價格總水準（CPI）同比上漲6.5%，創37個月以來的新高。

中國地方政府的債務問題

2008年的救市計劃導致地方政府為了修建鐵路、機場、橋樑道路向銀行大幅舉債。《華爾街日報》在前幾日發表的一篇文章中指出，據中國國家審計署前不久的估測，中國地方債務總計已達到10.7兆人民幣，約佔中國2010年國內生產總值（GDP）的27%。

據德新社報導，信用評級公司標準普爾（Standard & Poor）指出，這些貸款當中可能有三分之一都存在問題。穆迪投資者服務公司推測，中國銀行系統壞賬比例大約為8%到12%之間。

另有分析人士指出，如果北京政府為如此之大的債務做擔保的話，那麼也就是說國庫將撕開一個相當大的口子。

綜合報導：洪沙

責編：敏芬