(德國之聲中文網)澳洲运输安全局(ATSB)周二(10月3日)代表MH370國際搜救委員會公佈總結性報告稱,歷時近三年的搜救工作沒有取得實質成果,MH370班機以及機上人員依然無法找到,搜救團隊對此"非常遺憾"。
德新社報導稱,搜救人員的無力徬徨在厚達440頁的報告中也有所體現:"在現代化航空的時代下,如此之大的一架飛機消失無蹤,這幾乎是令人無法想像的事情,也肯定是不能被社會所接受的。"
為搜尋馬航失聯班機,現在使用了可以進行深海探測的無人潛艇。但是藍鰭—21型潛艇最深只能潛入4500米,無法抵達飛機可能墜毀的更深的海底,因此周二不得不重新浮上海面。
圖片來源: Reuters馬航客機已經失蹤近五個星期。在尋找的過程中,多次出現短暫的希望之光,就像是接收到被估計是來自飛機黑盒子的訊號,之後很快被證實估計錯誤。現在,開始使用無人駕駛潛艇來尋找失聯班機的蹤跡。
圖片來源: Reuters周一,( 2014年4月14日)藍鰭- 21型潛艇潛入水下,在飛機可能墜毀的大約40平方公里的印度洋區域搜索飛機殘骸。該潛艇可潛入4500米深的水下,時速大約為8公里。
圖片來源: Bluefin Robotics Corporation黃色的魚雷狀美國造藍鰭迷你潛艇大約五米長,重 750公斤。對40平方公里的面積進行搜索,專家預計至少要50天時間。因為潛艇每20小時必須充電以及下載收集到的數據。
圖片來源: Reuters藍鰭- 21配備了側掃聲納儀,通過聲波可以將金屬與沙子和石頭加以區分。配備的一個攝影頭還可以進行水下拍攝。
圖片來源: IFM Geomar「深淵」型無人深海潛艇全球共有三個。德國基爾市的亥姆霍茲海洋研究中心「GEOMAR」擁有其中的一個。另外2個歸美國波士頓的伍茲霍爾海洋研究所有。它比藍鰭- 21潛水更深 - 可潛入6000米深的海底搜索。在對2000平方公里的海域搜索2年之後,「深淵」曾成功地發現了2009年墜毀的一架法航客機的殘骸。
圖片來源: IFM Geomar到目前為止,德國亥姆霍茲海洋研究中心還沒有獲得投入「深淵」型無人深海潛艇參與搜索MH370失聯飛機的請求。人們普遍認為該潛艇將被作為最後的「 孤注一擲 」。
圖片來源: picture-alliance/dpa 航空史最大謎題
迄今為止,沒有切實證據顯示MH370班機究竟在哪裡。人們推測飛機已經墜入大海。這一事件被視為人類航空史上最大的謎題。
2014年3月8日,執行MH370航班的波音777客機從馬來西亞首都吉隆坡起飛,前往北京。飛行途中突然從雷達屏幕中消失。事發時,機場人員共有239人。除12名來自馬來西亞的乘員外,另有227名乘客,其中大部分來自中國(152人),
儘管機上人員家屬多次抗議,搜救行動依然在今年1月宣告停止。搜救MH370班機的工作耗資超過1億5000萬美元,持續上千天,是歷史上代價最為昂貴的搜救行動。
有關方面表示,只有發現令人信服的新證據之後,才會重新啟動搜救工作。
這是有史以來最昂貴的搜索行動:針對馬航失聯班機展開的搜尋工作已持續了將近5個星期, 至今一無所獲。最近發現的一些跡象也被證明與失聯飛機無關。
圖片來源: Reuters曾經出現的一線希望又突然間破滅。已經失蹤近五個星期的馬航飛機就如同從地球上蒸發音信全無。雖然周四在印度洋接收到無線電訊號,但是周五( 2014年4月11日)的分析結果顯示:訊號並非來自失蹤波音飛機的黑盒子。
圖片來源: Reuters/Australian Defence Force尋找失蹤班機實際上也是在尋找能夠定時發送的所謂的ping訊號。澳洲海军補給船「海盾號」和參加搜尋的飛機都試圖找到ping訊號,以便能夠找到飛機殘骸。現在在和時間賽跑:黑盒子的電池將維持不了多久或許可能已經沒電。
圖片來源: Reuters/Australian Defence Force搜索人員已經多次記錄到所謂的ping訊號:但飛機殘骸可能的位置一直還不清楚。定位工作十分困難:ping訊號有可能是因為在海底聲波受到抑制的緣故很不穩定,南太平洋的強大水流也容易使訊號受到干擾。
圖片來源: Reuters/Australian Defence Force到目前為止,對墜機地點的猜測只是基於衛星數據和對波音飛行裡程參數的計算。專家們的估計或許正確:澳洲“海盾號」的檢波器已經在搜索區域300至3000米深的水下多次接收到無線電訊號。
圖片來源: Reuters/Australian Defence Force「海盾號」的潛水員也試圖在海中發現飛機碎片。對失蹤航班MH370的搜尋經常被比喻為大海撈針。實際上它比大海撈針還要難。
圖片來源: Reuters/Australian Defence Force「海盾號」的潛水員也在海洋深處尋找MH370的蹤跡。由於探測訊號需要安靜,只能有很少的船隻逗留在搜索區域。澳洲主要負責在250平方公里搜索區域的北部進行搜尋。
圖片來源: Reuters/Australian Defence Force僅在4月9日一天,就有多達15架飛機和14艘船隻在澳洲海岸西部超過2000公里的海域進行搜索。是否以及何時將使用遠程遙控潛艇加入搜尋,目前尚不清楚。
圖片來源: Nick Perry/Pool/Getty Images中國人民解放軍的一名軍官受到澳洲海军的歡迎。多國搜尋隊與中國救援人員之間的通信聯絡卻比較有限。中國新華通訊社曾報導中國搜尋部隊使用了特殊搜尋技術 ,但是多國搜尋部隊的負責人安格斯‧休斯敦(Angus Houston)卻對此毫不知情。
圖片來源: Reuters/Australian Defence Force澳洲海军使用了最先進的高科技搜索技術,據路透社報導,截至目前已是航空史上最昂貴的搜索行動。據估計,搜救行動已經耗資約3200萬歐元,已達到2009年墜毀在南大西洋的法航AF447航班多年搜救打撈費用的總和。
圖片來源: Reuters/Australian Defence Force馬航失聯飛機迄今下落不明,家屬緊繃的神經近乎崩潰:在北京的麗都飯店前,守夜的馬航家屬和親朋好友點燃蠟燭。大約兩周前,他們曾舉行示威,發洩對馬來西亞航空公司和政府的不滿,指責他們掩蓋事實真相。
圖片來源: Reuters 石濤/樂然(德新社)
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