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新加坡軍車爭議:香港海關起訴船運公司及船長

2017年3月22日

圍繞香港海關扣押新加坡軍車的爭議又有"新篇章",《南華早報》獨家報導稱,香港海關可能會起訴涉事船運公司和船長。專家認為,此事牽扯中新台三方之間的複雜關係。

Hongkong Schiffsladung mit Panzern Richtung Singapur festgesetzt
新加坡軍用裝甲車停放在香港葵湧貨櫃碼頭圖片來源: Getty Images/AFP/A. Wallace

(德國之聲中文網)《南華早報》引述熟悉事件內情的香港特區政府人士稱,負責運送新加坡軍車的美集物流(APL)會在周三遭傳訊,而船長則會因為"在沒有執照許可的情況下運送重要戰略物資"而受到起訴。

去年11月23日,九輛在台灣參加完軍事訓練的新加坡陸軍裝甲車,從高雄出發,經香港運回新加坡時被香港海關扣留。

據稱,這些車輛沒有被列在通關清單上。這是香港近20年來查獲最大宗"戰略物資"。

有觀察人士認為,這一事件是北京政府試圖對新加坡與台灣之間維持軍事聯繫提出警告。中國方面曾表示,希望新加坡"接受教訓",恪守"一個中國"政策。但也有專家表示,北京藉機向新加坡施壓,更多是基於新加坡在南海問題上的立場。

新加坡南洋理工大學國際研究學院的安全問題專家盧福偉此前接受德國之聲採訪時分析稱,自20世紀70年代開始新加坡就在台灣進行軍事演習,對此中國一直都心知肚明。新加坡用來運輸裝甲車的航運公司是一家用了多年的老公司(美集物流),運輸航線也是從前慣用的路線。"因此,該事件發生的唯一原因應當在於新加坡與中國的當前關係。"

香港海關當局對事件進行了調查,發現無法確定新加坡政府該為此事負責,因為他們僅僅是這些車輛的"收貨方"。因此這次起訴的對象僅限於船運公司和船長。

根據香港法律規定,從事"戰略物資"進出口或運輸業務者必須擁有執照。違法者最高可能面臨"上不封頂"的罰款以及長達7年的監禁。

石濤(綜合報導)

 

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