關於戴姆勒要把所屬軍工企業MTU航空發動機公司（MTU Aero Engines）出售給外國公司的想法，施羅德總理明確表示了他的不快，他說：「德國對我們在軍工方面的生產能力留在德國有很大的興趣。」

對MTU公司，已經有好幾家企業表示了濃厚的興趣，其中包括美國公司Carlyle Group。德國聯邦政府顯然很擔心德國軍工企業哪一天會全部歸美國競爭對手所有。2002年3月，美國投資集團One Equity Partner已經買下了在潛艇建造領域領先於全世界的基爾霍瓦爾德德國造船廠（HDW）。據業內人士說，當時德國聯邦政府被蒙在了鼓裡。現在，HDW再次要被賣掉。又是美國公司反應最積極，這回是Northrop Grumman。對此，施羅德已經明確表示，他希望看到的是「德國解決方案，或至少是歐洲解決方案」（即由德國或歐洲其它國家企業收購）。

將來，聯邦政府將對軍工企業的出售擁有最後決定權。今年年內德國就要推出一個法律，法律的目標是給這類企業的「外賣」製造障礙。這個法律將規定，一旦德國軍工企業25％以上的股權銷售出國，聯邦政府可以行使否決權。國防部長施特魯克8月19日對記者說，不允許出現通過企業併購而忽然不再有德國技術訣竅存在的情況。

德國軍工業界對這個未來的新法十分的不以為然。德國工業聯邦協會（BDI）負責軍工的部門主任麥耶爾擔心，這會嚇退外國投資者，阻礙德國軍工企業進入歐洲市場。

麥耶爾對德國之聲說：「超越國界的聯盟是不可放棄的。」他指出，對1990年以來已經萎縮了三分之一的德國軍工業來說，由於訂單少，沒有其它出路。「問題是，企業能夠在什麼基礎上生存下去。假如他們在德國和歐洲找不到夥伴，那就只剩下越洋這一條路了。」

德、法、西合辦的軍工集團EADS也認為聯邦政府的計劃是一個倒退。EADS德國公司的發言人沃勒爾對德國之聲說：「軍工行業的訂單太少了。我們需要對軍工領域更多的投資，尤其需要的是規劃穩定性。」他認為，應該模仿英國的模式，「在那裡，一家軍工康采恩的國藉不起作用，關鍵是這家企業對英國這個企業所在地作出什麼。」

EADS計劃在2005年之前把它的軍工領域擴展三分之二，達到100億歐元的規模。但是歐洲市場上的擴展可能性太有限了，最有利可圖的是美國市場。但美國又有著十分嚴格的限制，安全問題方面的技術只能由美國企業提供。EADS危亡能贏得美國五角大樓的信任。目前該集團已經給美國的海岸防衛和警察提供了第一批直升飛機。但歐洲企業在美國市場上的機會仍然很差。

另一方面，歐洲軍工市場對美國企業來說也十分的重要。現在，歐洲這個市場的五分之一已經掌握在了美國企業的手中。

（斯台凡.萊德爾）