據中國官方公佈的數據，今年春運前10日（2月1日至10日），全國鐵路、道路、水路、民航累計發送旅客7.32億人次，比去年同期下降3.31%。主要原因是：今年春節與往年相比較晚，春運前學生流返鄉基本完成；部分勞動密集型企業已於春運前提前停工放假。

今年客流略有下降的第三個原因是，自駕車出行比例繼續上升。雖然情況有所改善，但是春運期間依然存在一票難求的問題，因此不少有車一族選擇自己開車回家，雖然可能會有高速公路變停車場的風險。

在有些人看來，自己開車不如搭「順風車」。滴滴順風車12日公佈數據稱，今年春運前10日，已經有758萬人乘坐順風車返家，相當於增開了11347輛8節動車組或者4.2萬架波音737客機。順風車還表示，春運前10天，共計運送了12萬只寵物。乘坐順風車回家，車主和乘客有很大的幾率是老鄉，聊得開心就會免單。

除了私家車、計程車、順風車，高速上還有同樣歸心似箭的長途客運。

央廣網報導稱，每年春運，摩托車大軍都會從珠三角出發返鄉過節。近年來，這一群體數量在減少，但依然有人在堅持。一般在春節前一周左右，人數會增多，出現井噴。 規模減小的原因主要是交通基礎設施改善、出行方式多樣化以及老百姓收入的提高。

高鐵成了鐵路春運的主力軍。據新華社報導，今年春運，動車組發送人數佔比過半，達到60%以上，因為中國高鐵的飛速發展，與30多年前相比，這場「人類最大規模的周期性遷徙」多了一份從容和舒適。

在中國東部沿海城市生活的居民可能已經不太常坐這種普通的臥鋪車，但是它們依舊普遍存在，例如這趟從上海開往重慶的客車。擔負著重慶火車站部分車次列車的臥具洗滌任務的某車間負責人近日向中新網記者介紹，平時洗滌量大概是3-5萬件，最近春運旺季數量增加到約6萬件左右。

不論是乘坐普通綠皮車，還是現代化的動車，即使自己不吃，也總能在車廂裡聞到熟悉的泡麵的味道。

中國鐵路總公司發布的2018春運大數據報告顯示，火車票依然是2018年春運的最重要熱詞。高峰日的12306售票系統網路頁面瀏覽量超過1500億次，相當於全中國人每人每天訪問了票務頁面100多次。網路購票方便人們生活的同時，也有人因此鑽空：熱門線路的熱點時段依舊有「一票難求」的問題，不少人用搶票軟體購買火車票。

「刷臉」進站、掃碼購票、人像識別警務眼鏡，中國車站和鐵路線推出的高科技服務，簡化乘車手續的同時也引起外媒對個人訊息被監控的關注。

深圳鐵路警方近日聯合深圳市人工智慧行业協會在深圳北站投入20台警用機器人，組成機器人警察編隊，為春運保駕護航。據新華社介紹，這支「特殊」的安保隊伍集眾多功能於一身，不僅可以配合公安機關開展治安巡邏、監控報警，還能為旅客提供安全咨詢、資訊播報和禁煙監督等服務。

除了讓人耳目一新的高科技，還有一些車站提供暖心的「傳統服務」。例如，杭州火車東站候車廳在春運期間臨時開設了一座「幸福照相館」。志願者為走進攝影棚的返鄉旅客免費拍攝照片，在旅客登上列車前，用充滿儀式感的方式記錄下「過年回家」的喜悅瞬間。

一支文藝演出小分隊在春運期間出現在合肥南站候車廳。他們為這裡的工作人員、旅客們送上曲調悠揚的黃梅戲，並表示借此給在緊張「春運」路途中的人們，送上一份充滿安徽特色的「文化年貨」。

南昌火車站的民警正在向旅客們展示危險品禁止攜帶上車的原因。還有地方的警察會給旅客現場表演魔術宣傳棋牌防騙知識。

據中國媒體介紹，圖中今年8歲的「王子」是成都鐵路公安處警犬工作隊的一條雄性拉布拉多犬，春運首日它作為搜爆犬「上崗」。出勤期間，「王子」負責對火車站重點場所、隱蔽部位以及旅客攜帶的行李進行安全「嗅」查，保障旅客出行安全。

機場人頭攢動，其中有回家過年的，也有春節出遊的。中國旅遊研究院和攜程旅遊聯合發布《2018春節出境旅遊趨勢預測報告》稱，今年春節長假預計出境遊人次將達到650萬，規模為歷史之最。這一中國傳統節日將變成全球黃金周。