（德國之聲中文網）大眾汽車集團董事們除了能拿數百萬歐元的年薪以外，和其它公司的高層一樣，他們的退休金數額也相當可觀。這些董事在職時期的年薪經常會受到公眾的批評，而他們的退休金卻鮮受關注。

但是，退休金的數額其實不可小覷：根據最新結算，2015年，大眾集團為離任的董事會成員支付了2.43億歐元的退休金。因"尾氣門"而辭職的董事會主席文德恩（Martin Winterkorn）一個人2015年底就獲得2860萬歐元的退休金。去年11月離任董事會成員、人力資源總監諾依曼（Horst Neumann）獲得2370萬歐元。緊隨其後的是文德恩的後任穆勒（Matthias Müller），他的退休金也將高達2260萬歐元。

屢受批評

數年來，大眾集團董事的收入不斷受到批評。2011年文德恩將1750萬歐元收入囊中後，大眾監事會於2013年初制定了備受爭議的新分紅規定。監事會也減少了文德恩的收入。2012年，他"僅僅"獲得1450萬歐元。2015年9月文德恩因為"尾氣門"而辭職，公司報告稱其收入為730萬元。

德新社4月11日公佈了大眾汽車集團高層領導2014年的收入情況。其中顯示，大眾汽車當年總共向最高領導層成員發放了大約7000萬歐元的薪水和分紅。德新社掌握的數字顯示，2014年，獲大眾集團分紅最多的當屬時任董事會主席的文德恩。他本人的年度收入為 1590萬歐元，超出位居第二的大眾商用車業務董事奧斯特林（Leif Östling）的一倍（770萬歐元）。

在擔任大眾董事會主席期間，文德恩還同時在該集團的最大股東保時捷控股公司（Porsche SE）就職，他因此又額外獲得數十萬歐元。然而，獲得高額退休金的高層不止在大眾一家公司：戴姆勒現任董事會主席蔡澈(Dieter Zetsche)可獲3900萬退撫金。據最新一期的德國《明鏡》周刊報導，大眾集團向其董事保證的退休金，比其他任何一家Dax企業都高。當然，大眾集團也是德國最大的集團。

監事會討論

據《漢堡雜誌（Hamburger Magazin）》報導，Dax企業裡獲得退休金承諾最高的前十名經理有六名來自大眾集團。最近，大眾監事會內就大眾董事是否應該主動拒絕領取分紅而展開激烈討論。監事會成員、德國下薩克森經濟部長李斯（Olaf Lies）在《明鏡》的報導中批評了董事不願放棄更多分紅的做法，他說："董事會應該釋放更加明確的訊號才對。"

2015年9月，美國環保局出人意料引爆了大眾的"尾氣門"，指出大眾集團旗下的部分柴油汽車安裝了一種作弊軟體，這個軟體能夠識別汽車是否處於尾氣測試狀態，並根據相應的情況在測試時減少發動機的功率和排量，以達到法律規定的排放標準。之後，大眾股票瞬時大跌，董事會主席文德恩被迫辭職。2015年年底，在按市值排名的全球100強企業中，大眾公司市值受"尾氣門"影響 明顯下滑，跌出100強行列。

使用我們的App，閱讀文章更方便！給yingyong@dingyue.info發送一封空白電子郵件就能得到軟體和相關訊息！