如果說近幾年旅行方式的一大潮流，郵輪游應該算的上一種。如果你自己還沒有郵輪體驗，你是否感覺身邊的人好像都在船上？亞洲地區最受歡迎的路線主要是香港-韓國-日本。德國暢銷報紙「Express」去年刊登的2017夏季郵輪游指南，最火路線第一名則是：地中海。巴塞隆納（圖）-馬略卡島-馬爾他-那不勒斯-馬賽。

根據同一個指南裡的排名，僅次於地中海的受德國遊客喜愛的郵輪遊目的地是北海和波羅的海，從德國漢堡出發，經荷蘭鹿特丹，到英國南部，或是去挪威峽灣。或者從德國基爾出發，經俄羅斯聖彼得堡，芬蘭赫爾辛基到拉脫維亞首都裡加。

西班牙的加那利群島是德國遊客青睞的渡假目的地，拉戈梅拉島（圖）、特內裡費島、拉帕爾瑪島也有郵輪路線，且是德國遊客最喜愛的路線排名第三名。

如果選擇遠程郵輪游，德國遊客最喜愛的路線則是加勒比海海域的島國。

在德國暢銷報紙「Express」公佈的2017郵輪游指南還指出，美國作為郵輪旅遊目的地對德國遊客的吸引力猛增，邁阿密、美國西海岸、夏威夷（圖）是德國遊客最喜愛的路線。

德國新聞雜誌《明星》線上版（stern.de）去年年底報導漢堡郵輪峰會時還指出郵輪游的幾個最新趨勢，比如能搭乘數千遊客，配有餐飲、購物、文體、娛樂等各類設施的綜合性大型郵輪的銷售額連年增長。這類超大型郵輪同時也是抵制郵輪這種旅遊方式的環保人士的眼中釘，除了尾氣污染之外，超大型郵輪靠岸時的震動，也會對一些古老的港口城市（比如圖上的威尼斯）的城市建築構造造成損傷。

除了航行在海上，郵輪停靠後遊客可以上岸參觀沿途景點也是難得的亮點以及對郵輪行程的必要補充。今年郵輪公司紛紛推出靠岸時間較長的行程安排，旨在讓遊客覺得更加不虛此行，也同時促進沿途城市的旅遊業。

另一個趨勢是主題郵輪游，比如一些公司會專門主辦以美食或品酒為主題的郵輪游，把餐廳搬到船上來，讓美食家、品酒家門看著海景細品。

還有專門以高爾夫為主題郵輪游，路線選擇有高爾夫運動傳統的沿海國家，遊客可以在靠岸時揮桿打洞。

郵輪游對海洋和大氣的污染問題是反對這類旅遊方式的環保人士批評的焦點。一些國家政府也已經採取了相應的措施，比如在南極禁止使用重油為燃料的船隻通行，歐盟境內的港口只允許使用低排放的柴油動力船隻停靠。愛達（AIDA）、歌詩達（Costa）等營運公司紛紛以液態天然氣為燃料作為「環保航行」的招牌，旨在贏得更多環保意識強的乘客的支持。