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柏林新機場 重度拖延症

2012年8月16日

柏林新機場的竣工日期很可能將再次延後。周四,機場監事會將就此展開磋商。航空公司與舊機場周邊居民都叫苦不迭。

Ein Flugzeug steht am Mittwoch (16.05.2012) auf dem Flughafen Berlin-Schönefeld im brandenburgischen Schönefeld und im Hintergrund ist der Tower und der Terminal des neuen Hauptstadtflughafens Berlin-Brandenburg zu sehen. Der Flughafen-Aufsichtsrat will heute die geplatzte Eröffnung des Hauptstadtflughafens Berlin-Brandenburg Willy-Brandt-Airport aufarbeiten. Die Geschäftsführer der Betreibergesellschaft sollen berichten, wie es zu den Bauverzögerungen kam und warum sie erst vier Wochen vor der Eröffnung die Reißleine zogen. Offen ist dagegen, ob das Kontrollgremium auch einen neuen Eröffnungstermin beschließt. Foto: Patrick Pleul dpa/lbn pixel
Berlin Flughafen圖片來源: picture-alliance/dpa

(德國之聲中文網)清晨,和煦的陽光照耀著德國首都;美麗的哈維爾河在柏林西郊靜靜流淌。頭頂上的一陣轟鳴驟然打破了這絲寧靜,短短數分鐘內,連續3架飛機低空掠過,降落在對岸的柏林泰格爾機場。

要是沒有今年春天的一場鬧劇,這裡本已經是一幅田園牧歌的場面。按照原計劃,離市區過近、幾近飽和的泰格爾機場應在今年6月初關閉,所有航班遷至首都南郊擴建一新的柏林-布蘭登堡國際機場。許多人甚至已經在美麗的哈維爾河邊花大價錢購置了房產,但現在他們面臨著不小的麻煩。今年5月,當局宣佈,因為消防系統未能達標,工程進度滯後,新機場啟用推遲到明年3月。由此,泰格爾上空的飛機轟鳴,至少還要再持續大半年時間。

拖延再三的工程圖片來源: picture-alliance/dpa

而在更早的規劃中,新機場擴建工程甚至應該在2007年就完工,替代市區內繁忙不堪的舊機場。但是,由於規劃疏失及招標違規等原因,法院做出了一系列判決,致使工程的開工日期就一再推遲。2006年秋天,工程才正式啟動,而當時定下的啟用日期是2011年10月30日。

2008年10月,歷史悠久、地處柏林市中心區域的坦佩爾霍夫機場率先關閉,而泰格爾機場周邊的居民,也彷彿看到了3年後的出頭之日。

舊機場周邊居民苦不堪言圖片來源: AP

然而,工程的進度卻始終不如人意。到了2010年,參與本工程的一家建築公司破產,這也正好給當局提供了藉口,宣佈進度嚴重滯後的工程將延期竣工。當局信誓旦旦地保證,2012年6月3日新機場絕對能啟用。各航空公司顯然聽信了許諾,著手制訂新的航班計劃,準備在新機場投運後立刻擴充航線。在航空公司的構想中,柏林機場將增開多個國際直飛航線,旅客無需再去法蘭克福轉機。

但是,今年5月8日,就在新機場即將投用前,柏林市長沃維萊特(Klaus Wowereit)宣佈工程無法如期竣工,原因則是消防系統不達標。

航空公司也叫苦不迭圖片來源: picture-alliance/dpa

機場首席規劃師科特根(Manfred Körtgen)旋即被解聘。一片混亂之中,接任的團隊還沒來得及釐清頭緒,當局已經迫不及待地宣佈了新的竣工投用日期:2013年3月17日。

突如其來的變故,讓眾多航空公司措手不及。他們無法在3周內對複雜的航班計劃作出調整,增加的新航班依然要在柏林起降,只不過統統都擠在本已不堪重負的泰格爾機場。

不得不承認,這座60年代規劃建造的舊機場面對這突如其來的重擔,應付地相當不錯。但時,機場起降航道下的居民可就遭了殃:為了消化增加的航班,機場縮短了夜間停飛的時間。

更糟的是,這些居民可能不止要忍受到明年3月。有消息稱,新機場不僅僅是消防系統存在問題,許多系統的進度都嚴重滯後,導致2013年3月17日也難以竣工。本周四(2012年8月16日)晚些時候,機場監事會將開會磋商。會後是否會再次宣佈延期竣工?目前還不得而知。至於具體將延期到哪年哪月,就更沒有人知道了。

作者:Peter Stützle 編譯:文山

責編:李魚

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