站在空中巴士A380前，每個人腦中浮現的第一句評語想必都是--"巨無霸"。在國際航空航天展覽會場，同時展出了另外兩種大型客機。曾經是德國國家隊專機的德國漢莎航空公司(Lufthansa) A380客機驕傲地駛入會場，阿聯酋航空也在此進行了11架巨無霸客機的交付。德國总理梅克爾在開幕當日出席會場，留下深刻印象:"呈現在我們眼前的，是德國與世界合作、向外發展的表現。在這裡，人們將瞭解'高科技'所代表的真實意義。"

"高科技"可以說是航空航天工業的骨幹。歐洲民航機公司"空中巴士"作為業界龍頭，於此次展覽會中首次展示軍用運輸機A400。會場也有關於德國與美國軍機演進史的展覽。柏林空展主辦者史蒂芬‧格拉夫(Stefan Grave)說："展覽中，我們巧妙的融合了舊時代和最新潮的科技工具。6月11日和12日，會場將設置'職業中心'，對航空航天業感興趣的年輕人，可以在此找到進修和工作的相關資訊。"

展覽會場總面積高達25萬平方米，今年，超過1150位的參展商來自47個國家，帶著最新產品聚集於此，估計參觀人次將突破20萬人。德國的航空航天業位居世界頂尖地位，展現創新的特性，正如梅克爾所言："航空業無論在材料科技或者精確技術方面，一向是促進經濟發展的科技領域。因此，對德國來說，航空科技的實際意義絕不僅限於該領域內的成就。"

國際航空航天展覽會的歷史已超過100年。1909年，第一屆航空博覽會在法蘭克福舉行，1912則由柏林主辦。第二次世界大戰後，漢諾威接手主導超過30年。前陣子，由於柏林布蘭登堡國際機場位置不足，柏林差點必須將主辦權轉讓給萊比錫。柏林市長克勞斯‧沃維萊特說，非常幸運地，這只是虛驚一場，主辦單位後來找到了舍內費爾德機場作為新的會場："上周五剛達成決議，2012至2020年，國際航空航天展覽會將繼續在柏林舉行，我們感到非常高興。可以肯定的是，今年的展覽會再次證明，展覽會場鄰近首都和聯邦政府，是個正確的選擇。"

作者：Sabine Kinkartz/吳予

責編：石濤